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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2010/3/30 4:01:56
在2008年六月時，CADILLAC在發表全新世代性能旗艦CTS-V的同時，Sport Wagon五門旅行車型追加的動作便同時傳出，然而經歷過GM破產與重組，外界對於CTS-V Sport Wagon的計劃合時能夠履行，始終是不確定與期待並存；而日前CADILLAC終於抿除了疑慮，正式發表了CTS-V Sport Wagon，是否將於2010紐約車展首演，當然是備受矚目。
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北美消費者對於旅型車的熱愛，可是不亞於crossover與SUV車型，也因此GM決定為CADILLAC 的性能旗艦CTS-V追加旅行車款，並且將在2010年底開始量產；首先在動力系統的部分，比照sedan車型相同規格，搭載6.2L LSA機械增壓V8引擎，最大馬力556hp/6100rpm，峰值扭力則為76.2kgm/3800rpm，不過由於旅行車型增加的車重，因此搭配Tremec TR6060密齒比六速手排變速箱或Hydra-Matic 6L90六速自動變速箱/方向盤換檔撥片，0-100km/h加速增至4.1秒，較房車車型的3.9秒稍慢些許，但以五門旅行車級距而言，已經是對手難尋。
而CTS-V Sport Wagon外觀大致與Sedan車型相同，並且CADILLAC重現了2003年Sixteen概念跑車的午夜銀車色，搭配水銀色19吋鍛造輪圈與黑色鍍鉻水箱罩，相同性能風格上，增添不少新色調的率性；而內裝則是相同以黑色皮革搭配Alcantara麂皮為主要鋪陳，與sedan∕coupe的不同之處，應該就是正常兩排座椅後的720L尾廂空間、後座收折之後更可提升至1642L
而其他比照CTS-V家族的套件還包含煞車名廠BREMBO提供的前對四活塞卡鉗（388×32mm煞車碟盤）、後對六活塞卡鉗（373×2832mm煞車碟盤）、Michelin Pilot Sport 2跑車胎、兩側雙出3吋排氣管以及磁液壓主動反應懸吊系統（Magnetic Ride Control system，簡稱MRC）。
再加上豪華旅行車應有的Onstar通訊系統、XM Satellite Radio衛星廣播系統、14向電動調整座椅、40G車用硬碟、BOSE數位環繞音響與Bluetooth無線藍牙等高級配備，CTS-V Sport Wagon在2010年底量產後，相信可以從北美風靡其他市場，像是GM所設定的歐洲、中東等市場，與sedan∕coupe一同創造不凡的性能風範。
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