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發表者: 冷日 發表時間: 2010/2/11 15:16:10
AUTONET記者:蔡志宇(02/11/2010)

引擎效能的提升,讓車廠逐漸有能力打破過去動力與油耗成正比的定律;就像是FIAT日前發表第二代Multijet柴油引擎,也就是計畫用以取代原本500小車所搭載的75hp第一代Multijet引擎,這具更具燃油經濟效益的1.3L Multijet II在Start&Stop系統與DPF過濾器的搭配下,將有更加雙贏的表現。


在全新可變幾何渦輪增壓系統的加持下,這具全新柴油動力的動力輸出也提升了20hp,以95hp∕4000rpm最大馬力搭配40.7kgm∕1500rpm峰值扭力,讓500小車的極速從原本的165km/h提升至181km/h,並且0-100km/h加速表現也從12.5秒進步至10.7秒。

在動力提升的同時,經濟效能也相當不可思議成為一併提升的項目,平均油耗從原本的23.7km/L進步為25.4km/L,而CO2 排放值拜DPF過濾器所賜,從110g/km降低為104g/km;目前FIAT尚未公佈上市相關時程,請持續鎖定AutoNet的追蹤報導。

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