於今年5月的維也納動力引擎討論會中，VW一口氣展出了兩具一汽一柴全新動力引擎，汽油引擎為1.2L TSI以渦輪增壓搭配缸內直噴技術；柴油則為具有兩種輸出版本的1.6L TDI引擎；而在1.6L TDI此引擎陸續搭載於VW旗下車款後，1.2L TSI也透過日前VW原廠的正式宣布，宣告正式成為Polo、Golf與Golf Plus等車系的動力系統之一。
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 此具1.2L TSI渦輪增壓引擎最早於年5月的也納科技發表會中問世。 |
 除了Polo之外，包含Golf、Golf Plus等車型也將增列1.2L TSI此動力系統。 |
1.2L TSI此新引擎的問世，無疑再次呼應了VW近年來動力系統的發展路線，藉由增壓系統、燃油缸內直噴等科技，讓小排氣量引擎也可榨出媲美大排氣量引擎的動力輸出，且同時具備更優異的排放與油耗經濟性；而在1.2L TSI汽油引擎使用渦輪增壓系統配上缸內直噴科技，可輸出105hp最大馬力，與17.9kgm/1500rpm峰值扭力，以此排氣量能有如此輸出表現實屬優異，且可具有優異的燃料經濟性與低污染排放優點。
透過渦輪增壓系統與缸內直噴科技的加持，此具1.2L TSI汽油引擎可輸出105hp最大馬力，與17.9kgm/1500rpm峰值扭力。 |
而可說是1.2L TSI此動力系統的前輩—1.4L TSI增壓汽油引擎，一問世後便獲得諸多獎項與消費者之肯定，如知名的Engine of the Year年度引擎大獎，1.4L TSI更一舉從2006年開始連續三年獲得肯定，也相信1.2L TSI問世後，可望延續前輩之傳統，繼續擄獲消費者青睞與專業肯定。
 Polo 1.2TSI車室內裝控台與一般車型無太大差異。 |
 後廂空間彈性變化機制呈現。 |
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