從AutoNet特派記者親自從德國帶回來的AUDI ASF（Air Space Frame）鋁合金車體結構專題報導中，我們瞭解到AUDI將全面進入應用化的輕量化設計落實階段，幾乎所有市售的 AUDI新車都應用了 ASF的輕量化車體概念；而日前AUDI發表了一輛A5 Coupe原型車，便是全車100％以鋁合金來加上碳纖維的結構來取代原本的鋼材，讓A5 Coupe從原本的1420kg輕量化至1310kg。
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最新版本的 ASF車身結構，率先導入了鐵鋁混合材質，同時結合兩大材質的特性，並且依舊讓整體強度與輕量化表現，可以超越傳統僅以鋁合金或鋼鐵為主的單一材質結構；若是以A5 Coupe搭載2.0L TFSI渦輪增壓引擎所能產生211hp的表現看來，車重減輕110kg後所達到的馬力重量比為161hp∕噸；若是最大馬力265hp的3.2L FSI V6 quattro車型，輕量後的1540kg也能夠有172hp∕噸的微幅提升。
根據AUDI表示，輕量化的車體設計不只能夠縮小引擎級距大小間在性能上的差距，並且也獲得更大的引擎效益；而對於引擎周遭的機構像是煞車與變速箱也會有連鎖的效應，可容許縮小體積與重量的範圍更大，都不會影響到駕馭與加速的感受。」ASF全鋁合金車體原型車目前尚未連結至量產的決策中，不過如同我們從德國原廠的採訪中瞭解到，AUDI未來的車型皆將受惠於ASF科技。
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