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發表者：冷日發表時間： 2009/9/15 2:47:53

AUTONET記者：蔡致堅(09/15/2009)

於台灣正式發表、並已接單超過50張的FORD Fiesta，雖然是進口車身份，但價格與定位上卻能同時挑戰國產車和進口車，包含TOYOTA Yaris、HONDA Fit、VW Polo、PEUGEOT 207，而屬於新進的Fiesta有什麼樣優勢能吸引台灣消費者？當它碰到強勁對手時又會如何出招？

共有1.4L時尚版（4速手自排64.9萬元）與1.6L運動版（5速手排預售價70.9萬元）的Fiesta，主打時尚、科技、安全、靈巧、超值五大特點，以這樣的身價來看1.4L正好對手TOYOTA Yaris及HONDA Fit，而VW Polo和PEUGEOT 207更是Fiesta 1.6L在歐洲的死對頭，來到台灣後Fiesta 1.4L與1.6L當然各有任務。不過屬於後發的Fiesta擁有什麼樣的特異功能足以讓消費者心動？首先是HMI新世代人因介面、USB插槽、Aux-In外接音源、整合式藍芽行動電話同步裝置、先進式聲控系統，這在同級車中屬於首創，另外獲得Euro-NCAP撞擊測試五顆星的最高榮譽也是不簡單，而智慧型防護系統IPS(Intelligent Protection System)、全車系五具氣囊(前座氣囊2具、大尺寸側氣囊2具、膝部氣囊1具)更讓同級車望塵莫及。

Fiesta能否以這五大優勢讓消費者認同

Fiesta 1.4L與進口對手之差異

不過Fiesta 1.6的最大問題，在於只有五速手排變速系統可選，放眼現在台灣國產車或進口車，手排車可是屈指可數，且會開手排車的人也越來越少，另外頻頻換檔也不適合台灣路況，難怪總代理將1.6L列為接單引進。

Fiesta 1.4L與國產對手之差異

因此這回FORD隨著Fiesta大改款再度現身台灣市場，一來是正好搭上環保節能風潮，二來是小型掀背車深受現代族群喜愛，至於Fiesta能否在本地市場交出亮麗成績，接下來的景氣因素可佔了絕大多數。

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