MASERATI 旗下最強悍的Gran Turismo S 所搭載的變速箱為Cambiocorsa自手排系統，採用乾式雙片離合器和六速配置 (含倒車檔)，不過為了符合更多消費者的期盼，MASERATI日前宣布了將為Gran Turismo S新增一個變速箱版本，並且在日內瓦車展中首度發表。
|
 |  |  |  |  |  |  |
 |  | | | | 搭載新變速箱的Gran Turismo S在內裝上有微幅的修改。 |
| |  |  | |
而說是新增其實也不然，Gran Turismo S即將得到的這個新的變速箱系統其實就是MASERATI 與德國變速箱專家 ZF合作打造六速自手排變速系統，原本是標準版Gran Turismo的標配，雖然兩具皆為自手排形式，不過在機械結構上的差異也反映在車室空間裡的排檔桿配置上。
而為了讓這具變速箱的軟體能批配上Gran Turismo S的4.7L V8引擎所輸出的440hp最大馬力，MASERATI將變速箱軟體比照Quattroporte GT-S進行升級，除了更為順暢之外，與油門的反應將更為直接，並且消除了在手動模式下的遲至問題；至於Gran Turismo S原有的Cambiocorsa自手排系統則是維持原有設定，採用乾式雙片離合器和六速配置 (含倒車檔)，一檔和二檔採三椎同步結構，其他檔位採雙椎同步結構。
同時MASERATI也透露，在日內瓦車展結束後，大家可以期待GranTursimo車系將會有Spyder敞篷車型的加入，而更為性能化的GT-S版本是否如同先前消息現身，依然未獲得義大利原廠的證實，相關消息請持續注意AutoNet的追蹤報導。
|
|
