REITER ENGINEERING賽車工程才剛在先前發表了FIA 2010年規格的Gallado GT3賽車，不到幾天的時間便再度推出新作品Murciélago Strada，事實上就是延續去年在埃森改裝車展所首演的REITER Murcielago R-GT賽車，掛上〝Strada〞就代表道路版GT賽車的全新概念。
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比照以往REITER ENGINEERING賽車道路合法化的手法，Murciélago Strada大量的採用碳纖維材質，除了在車頭的擾流系統之外，像是車尾分流器與尾翼也都以輕量處理，在加上競技用懸吊與煞車系統、輕量化鋁圈、Alcantara麂皮內裝與REITER跑車座椅都是標準配備，若是消費者想更具有賽車氛圍，車室內還可選配軟材質包覆的防滾籠、碳纖維包覆的滅火器或是強化引擎聲浪的排氣系統，更為忠實於Murcielago R-GT的傳承。
而日前於匈牙利舉行的2009年〝24h of Spa〞耐久賽中，REITER ENGINEERING也展示了最新GT1規格的賽車，也就是以LAMBORGHINI Murciélago LP670-4 SV為基礎開發的賽車，堪稱是地表上最強的蠻牛；掛上REITER LP670 R-SV之名與猛爆競技提升之後，預估將在2010年為REITER ENGINEERING拿下FIA GT世界大賽的冠軍。
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