 |
|
茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
|
|
恭喜您是本站第 1729843
位訪客!
登入 | 註冊
|
|
|
|
對這文章發表回應
發表限制: 非會員 可以發表
發表者： 冷日 發表時間： 2009/6/6 5:32:35
 |  |  |
 |  |  |  |  |  | | | | 2009年式FORD Mondeo改款發表，左起福特六和總裁倪孟石、營銷處副總經理張偉昌、品牌協理蘇嘉明。 |
| |  |
 | |
FORD Mondeo配備變豐富，安全性也跟著提升！近來不斷透過傳播媒體強力播送的「True FORD真實福特」創新品牌體驗計畫，隨著2009年式FORD Mondeo以「全面升級」之改款策略發表，更將挾其優異的產品本質，強化消費者最重視的安全與配備，提供消費者更具吸引力的國產大型房車。體驗真實福特，也可以從Mondeo開始。
|
價格調整，汽油車系縮減
2009年式Mondeo隨著改款推出之際，也將Mondeo汽油車型原先三款產品陣容調整為兩款，分別為2.3L經典型（售價新台幣83.9萬）、2.3L旗艦型（售價新台幣92.9萬）；柴油車型部分，則分別為2.0L經典型（售價新台幣90.9萬）、2.0L豪華型（售價新台幣96.9萬）、2.0L運動旗艦型（售價新台幣103.9萬），各車型價格均有調整，但如考量其車用配備升級幅度，將可讓消費者感到物超所值。此外，Mondeo TDCi適用於貨物稅條例增訂第12條之1條文，可享汽缸排氣量在2000c.c.以下的小客車、小貨車及小客貨兩用車，定額減徵新台幣三萬元。
 福特六和總裁倪孟石表示，2009年式Mondeo將擔綱FORD第二波品牌革命運動的先鋒，讓消費者看見FORD不斷自我超越的真實價值。 |
全車系配備升級
福特六和品牌協理蘇嘉明表示，Mondeo自2008年上市以來，以市佔率持續穩定在10％上下，呈現穩定的銷售成長，Mondeo或Mondeo TDCi車主均願意推薦Mondeo給他人，對於Mondeo的引擎表現、省油經濟性與操控表現有所肯定。
此次，隨著Mondeo改款車型推出，雖然整體規格維持不變，但是首度將雙前座SRS防護氣囊、前霧燈、定速巡航系統、EATC左右獨立雙區恆溫空調系統/雙B柱後座出風口列為全車系標準配備。此外，在柴、汽油豪華型以上的車款，更升級為四具SRS防護氣囊（雙前座與雙車側）與AFS自動轉向頭燈。
這還不包括，三合一貼心配備（光感應啟閉頭燈、雨滴感應式自動雨刷、自動防眩後視鏡）為Mondeo 2.3L旗艦型與Mondeo TDCi 2.0L運動旗艦型的配備，Mondeo 2.3L旗艦型更首度擁有HMI數位化人因介面列為標準配備（Convers+ 5.8吋液晶整合式儀錶板）與DVD系統。
 Mondeo全車系首度將定速巡航系統列為標準配備。 |
 定速巡航系統與Convers+ 5.8吋液晶整合式儀錶板整合。 |
 光感應啟閉自動頭燈 |
 自動防眩後視鏡 |
Kinetic Design動能美學設計，汽油、柴油動力並陳
依Kinetic Design動能美學所打造的國產FORD Mondeo，車身尺碼為4844×1886×1500mm，軸距則為2850mm，展現同級車款最大的舒適乘坐空間。而其車身設計，以鍍鉻橫柵式水箱護罩配合梯型格狀下氣霸、鷹眼型車燈為起點，一路將流暢的視覺美感延伸至立體車側腰線、大型輪拱，然後在車尾蜂巢式尾燈完美收尾。
在動力部份，Mondeo TDCi 2.0L柴油車型，搭載2.0升Duratorq TDCi共軌柴油引擎，最大馬力140hp/4000rpm（歐規車型為130hp），峰值扭力32.6kgm/1750-2240rpm，於Over Boost作動時，最大瞬間扭力達到34.6kgm。根據經濟部能源局測試結果顯示，Mondeo 2.0L TDCi柴油車型平均油耗為14.5km/L，並且加裝cDPF鍍膜碳微粒過濾器，展現低碳排放、低油耗、高性能等諸多動力優勢。
Mondeo 2.3L汽油車型搭載全新調校2.3升GDNA iVCT汽油引擎，最大馬力165hp/6500rpm，峰值扭力21.7kgm/4200rpm，透過更小的油門踏板踩踏角度、便能獲得更充沛的加速快感與流暢地行進。
Mondeo全車系皆搭載AISIN所製造的六速手自排自動變速系統，具有D（自排）、S（運動）、M（手排）三種換檔模式。再加上ABS防鎖煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統、四輪碟煞系統、17吋輪圈，以及專為台灣用車環境所開發的BRIDGESTONE跑車胎（規格235/45/R17），可在安全無慮的前題之下，保有絕佳的行車過程。
 全新調校2.3升GDNA iVCT汽油引擎，最大馬力165hp/6500rpm，峰值扭力21.7kgm/4200rpm，透過更小的油門踏板踩踏角度、便能獲得更充沛的加速快感與流暢地行進。 |
 2.0升Duratorq TDCi共軌柴油引擎，最大馬力140hp/4000rpm（歐規車型為130hp），峰值扭力32.6kgm/1750-2240rpm。 |
 六速手自排自動變速系統 |
全方位鞏固安全
國產Mondeo採用頗受好評的歐規Mondeo底盤平台，此平台同樣使用於FORD Galaxy、S-Max等車款，而且透過CAE電腦模擬以電漿熔焊的方式將車身鈑件完美接合，使得車體結構更為強化，更具剛性。此外，在A、B柱、前後防撞桿、車門內和重要車體結構處，採用高強度硼鋼鋼樑，另採用橫向潰縮方向機柱，提升車體剛性與安全價值。此外，Mondeo全車系標配ABS/EBD煞車力道分配系統、EBA緊急煞車輔助系統。ESP動態車身穩定系統，為柴油車型的標準配備。
2009年式Mondeo將於6/13店頭上市，福特六和訂下月銷售目標200輛，柴油與汽油車型銷售比例8：2，此次配備的全面升級，搭配「True FORD真實試駕，把FORD傳出去」與貨物稅減免購車優惠等，期許能夠助銷售一臂之力。
FORDMondeo2.0LTDCi | 2009年式改款配備概要 | 建議價格 | 運動旗艦型 | 車側SRS防護氣囊
定速巡航系統
自動防眩後視鏡
雨滴感應式自動雨刷
光感應啟閉自動頭燈 | 103.9萬 | 豪華型 | 車側SRS防護氣囊
AFS主動轉向頭燈
定速巡航系統 |
96.9萬 | 經典型 | 定速巡航系統
前霧燈
副駕駛座SRS防護氣囊
EATC左右獨立雙區恆溫空調系統
雙B柱後座出風口 | 90.9萬 | FORDMondeo2.3L | 2009年式改款配備概要 | 建議價格 | 旗艦型 | 車側SRS防護氣囊
定速巡航系統
自動防眩後視鏡
雨滴感應式自動雨刷
光感應啟閉自動頭燈
Convers+ 5.8吋液晶整合式儀錶板
取消Keyless
取消天窗 | 92.9萬 |
經典型 | 定速巡航系統
副駕駛座SRS防護氣囊
EATC左右獨立雙區恆溫空調系統
前霧燈
雙B柱後座出風口 | 83.9萬 |
|
|
|
