先前為各位報導過，德國改裝廠PPI Automotive Design GmbH（簡稱PPI）在日前摩納哥的Top Marques Show之中首度發表了量產版的R8 Razor GTR，如同消息所提雖以R8為基礎，不過與先前在埃森所展出的版本已做出相當的差異，就實車看來…還好沒有太大差異。
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既然使用了GTR名號，PPI在摩納哥的首演中便相當清楚的將R8 Razor GTR與過去以賽車取向開發的原型作連結，透過風洞測試、高速公路行駛與賽道的試煉，PPI讓原本AUDI R8的本質，導入了更強的動力與輕量化效果，像是前後下擾流、側裙、分流器、後車窗導流板、大型分離式尾翼、加裝導流孔設計的引擎蓋等，皆以碳纖維打造並通過風洞測試。
PPI將4.2升汽油引擎，重新調校機械增壓系統、進排氣、中央冷卻系統、ECU之後，再加上一套內部增壓的空濾系統與不鏽鋼排氣管，使得最大馬力達到驚人的580hp/7400rpm，峰值扭力為61.2kgm/6200rpm，較原廠的420hp/43.8kgm大幅進步，因此可使得Razor GTR於3.7秒完成0-100km/h的加速過程，極速可高達332km/h。
最後在底盤的設定上，PPI找來KW合作開發，將成套改裝用避震組可降低車身高度達45mm導入，除了具有高低軟硬可調機制，搭配上19吋輪圈前對應輪胎為MICHELIN Pilot Sport 2與對向6活塞卡鉗、380mm碟盤，在制動力上也有對應的高水準表現；目前尚無相關量產消息與售價公佈，PPI應該還在估計打造一輛如此用料的成車應該要耗多少成本。
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