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[車訊]PEUGEOT 30X：多變獅王！PEUGEOT 308 2.0HDi SW/M6展各自魅力（靜態賞車篇）

發表者：冷日發表時間： 2009/4/27 4:08:53

AUTONET記者：葉毓中(04/27/2009)

若將其他許多強調設計基因的車款與PEUGEOT 308放在一起，如果功力不夠，很快便會洩了底。在308身上，無論是五門掀背，還是掛上SW的旅行車型，雖然外觀鈑件上有著諸多的立體折理，但神奇的卻能協調的整合其中，看在一向喜愛方正剛直線條的我，也打從心理佩服PEUGEOT原廠設計師，能讓繁雜且誇張的不對稱線條，相安無事的安於308全身鈑金上出現。

對於外觀設計的出色，不禁聯想到已過百年的PEUGOET造車歷史，的確，這百年的經驗，成熟的融合在試車組眼前的308車型中，且308很聰明的知道，對於諸多消費者而言，應該是說較多的感性購車族而言，美感是個相當關鍵的購買誘因，掌握此點，也就掌握了部份購車關鍵，對此，308拿捏的還挺出色的！

質感提升賣相加分

從外觀所散發的魅力，再次吸引著身為試車組一員的我進入車室內，雖然非第一次坐進掛上308銘牌的車室中，熟悉感也於第一時間的擁上心頭，不過不禁再次對於308車系內質感的提升加以肯定；從造型鋪陳面，308與當前其他家族成員相同，有著一貫的設計調調，雖然細部造型各有千秋，但那圓滑為主的概念，很容易的可以讓308與其他207、407等兄弟們產生品牌聯想，而最重要的、也是對台灣消費者最重要的，308於質感面營造的相當出色，這出色肯定代表著兩層面，第一，相對於最主要的德系對手，第二，則是相對於過去的307車系。

上為308 2.0HDi SW中控台、下為308 2.0HDi M6中控台，差異不大。

無論SW或M6車型皆為織布材質座椅，造型相同，配色稍有變化。

善用鍍鉻裝飾，這是308於車室內提升質感的手法之一，但為何要加上一「善用」？乃是308為避免落於俗套，僅於細節上施以點到為止的裝飾手法，如儀表外環、出風口外框等，此點在308 2.0HDi M6手排車型上充分展現，不過在308 2.0HDi SW上，我則要稍微抱怨一般，從儀表板至整體中控台中，鍍鉻原件與類霧面金屬飾板搭配的協調性夠水準，但排檔總成方面卻未見改進，依舊與307相同，使用著幾乎一模一樣的排檔頭，而下方排檔座也僅從矩形換成盾形設計，包覆那上頭的大量向面電鍍原件依舊，這極為容易留下指紋的設計，不是筆者因作姦犯科而極怕留下指紋證據，而是經過使用後那原先亮麗的排檔頭佈滿指紋，要有多美觀？我很難說服你！

左為308 2.0HDi SW排檔總成，全亮面的處理容易讓人留下指紋，而右邊則為手排車型，優異的排檔頭質感令人肯定。

撇開此，無論在手排車型或SW旅行車中，大致的內裝用料是令人滿意的，以一款要價百萬再多一點的進口掀背車型而論，這兩位308兄弟的用材選料相信不會招惹太多的怨言，但前提是你要能與我相同，喜歡織布材質的座椅勝過皮椅，還有，不要以頂級國產車款的配備與設計思維來檢視這兩位獅兄弟，如果你能達到上述兩點要求，你應該跟我一樣，挺愛308的內裝呈現…

從此角度欣賞，充分展現308車系車室內質感與設計面之精華。

308 2.0HDi SW超大面積天窗，讓人愛不釋手，但面對台灣的夏日毒辣艷陽，多出一份隔熱紙的支出也是必要。

靜態主角—308 2.0HDi SW

在此篇靜態的賞車過程中，手排車型的308 2.0HDi，說實在佔不到什麼版面篇幅，畢竟僅有排檔總成的不同，著實無太多值得大書特書的地方，因此我決定將主角交由308 2.0HDi SW擔綱演出，下一篇動態表現，308 2.0HDi M6車型，才將出場擔任主角。

與先前試駕的308 2.0HDi五門掀背車型相較，在前排座椅部份，308 2.0HDi SW大抵相同，不過從第二排座椅開始，308 2.0HDi SW開始展現威力，而此威力，也就建立在〝308 SW〞車系的訴求基礎上—轎式休旅。要能出份符合一輛轎式休旅車款的身分，空間、機能是重點，另外還要能兼顧低底盤車款般的操控特性，而空間與機能，正是308 2.0HDi SW從第二排座椅之後，極欲向消費者所證明的。

坐在308 2.0HDi SW的第二排座椅中，藉由著較五門掀背車型更高的車頂線條，以我170cm的身材而論，頭部空間是毫無疑問的寬敞，連圖片中身高達175cm的試車組同仁，也可藉由圖片說明那令人滿意的第二排乘坐空間。而當你輕鬆的乘坐其中時，308 2.0HDi SW還藉由著後座出風口、前座椅背後的小型摺疊餐桌等進一步滿足你對於車輛的舒適要求，不過由於第二排座椅的折疊特性，308 2.0HDi SW並未有設置中央扶手功能，而這也是我們所能體諒的。

175cm身高的試車成員，乘坐於308 2.0HDi SW後座相當輕鬆。

308 2.0HDi SW第一排座椅背部提供摺疊餐桌設計。

具有椅背傾斜度調整、座椅前後滑移功能的第二排座椅，可以不太費力的操作方式將椅背往前90度翻倒、甚至翻倒後連同椅面往前站立，此時騰出的空間，當然就是為了應付更大的載物容積，但如果你認為這還不夠，308 2.0HDi SW的第二排、第三排座椅，皆可獨立的被拆卸移至車外，不過前提是你要有車庫或地方放置這拆下來的座椅，而且還要提醒你，這要費點氣力。

空間變化總整理

重新整理一番，在308 2.0HDi SW的後廂容積中，分為許多等級的置物空間表現，從三排座椅全數維持乘坐姿勢開始，第一，摺疊第三排座椅椅背；第二，第三排座椅連同椅面往前翻起站立；第三，第二排與第三排座椅皆維持座椅椅背往前躺平的方式，此時呈現著頗為平整的置物平台（此時根據原廠資料顯示，置物容積達2149公升！）；第四，將第三排座椅移除、第二排座椅連同以面往前翻起站立；第五，移除第二排與第三排座椅，並將副駕駛座椅背往前摺疊。

多變的308 2.0HDi SW後廂機能，主要具備第二排與第三排座椅皆可椅背摺疊、整個座椅摺疊後前翻等設計。

副駕駛椅背也可前翻、第二排座椅可前後、椅背傾斜度調整。

第二排與第三排共五個座椅可單獨拆卸。

大致上，308 2.0HDi SW空間變化有著以上的基本玩法，當然你要重新融合後自己加以搭配變化，衍生出來的可能更為多元，在試車組變化的滿頭大汗時，雖然腦海中不禁開始抱怨這多樣的調整方式，但從消費者角度思考，不用太花費力氣的調整變化（除了移除座椅外…），對於未來用車的方便性，絕對有著正面助益。

你該注意的…

最後，我還是要提醒各位308 2.0HDi SW的買家，應該也可說是目前市面上普遍的「轎式休旅車」買家，第三排座椅，還是給小孩乘坐就好，不然你看我們圖片中的試車組成員，雙腿彎的有多彆…

第三排空間表現如何？看圖說明囉！

好吧！也是可以這樣坐啦...

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