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[車訊]LEXUS RX：LEXUS RX350日式奢華進化－操控篇

發表者：冷日發表時間： 2009/3/6 2:49:06

AUTONET記者：吳煌棋(03/06/2009)

新LEXUS RX350搭載全新輕量化鋁合金2GR-FE V6 3.5升引擎，搭載六速AI-Shift人工智慧變速控制系統手自排變速箱。

在操控報告前先提及，台灣LSUV銷售長勝軍LEXUS RX車系，在2006年首度導入3.5升2GR-FE V6引擎，RX330正式退役，RX350開始闖盪江湖。RX350原有動力為最大馬力272hp/6200rpm，峰值扭力 34.9kgm/4700rpm，搭配五速手自排變速箱。近日發表的新RX350搭載全新輕量化鋁合金2GR-FE V6 3.5升引擎，最大馬力277hp/6200rpm，最大扭力可達35.3kgm/4700rpm，搭載六速AI-Shift人工智慧變速控制系統手自排變速箱，不論是馬力與扭力皆有提升。此外，新RX350同樣導入Active AWD智慧型四輪傳動系統、EPS電子動力輔助方向盤，後軸改為獨立雙A臂懸吊系統。

Smart Car Key智慧型卡片鑰匙。

貼心多元科技，讓新RX350更容易駕駛

新RX350不論是軸距、輪距均有增加，但是在LEXUS設計團隊的最佳配置下，車高及最低離地高亦維持不變。一如LEXUS全車系車款，使用Smart Car Key智慧型卡片鑰匙按下解鎖鈕便可進入車室，首先感受新RX350進步之處在於，當按下Push Start啟動引擎按鈕，駕駛座椅會自動向前移；反之，若再次按下Push Start啟動引擎，駕駛座椅會自動向後移，方便駕駛下車，真是貼心的新設計。

透過方向盤按鈕可進行許多功能設定與資訊調整。

倒車顯影系統(附倒車路線預測功能)。

當ECO綠燈亮起，代表著駕駛正以較節能的方向行車。

TRC循跡防滑控制系統可取消，也可按下差速器鎖定鍵，利於進行不良路面的通行。

HUD多功能抬頭顯示幕啟動鈕，位於方向盤右下方。

HUD多功能抬頭顯示幕啟動，車速、衛星導航、音響等資訊可同時顯示。

車側攝影機可透過方向盤上的按鈕啟動，大幅減少車身右側的視覺死角。

啟動引擎，新RX350引擎怠速運轉平順無振動來形容，在車艙中幾乎聽不到引擎運轉聲，也感受不到引擎振動。12向電動調整座椅，讓駕駛座椅前後、座椅高低、椅背前後等功能皆可透過一側的按鈕調整。腳踩式駐車系統，同樣在踏板組一旁。此外，稍有阻力的鋸齒狀排檔桿設計，完全不需擔心會有入錯檔的尷尬狀況發生。

駕駛新RX350，是一件輕鬆愉外的事，透過方向盤後方的HUD按鈕啟動，HUD多功能抬頭顯示幕啟動，車速、衛星導航、音響等資訊可同時顯示，幫助駕駛專注於路況上。輕巧的方向盤轉動手感，不論男女皆能夠輕鬆駕馭此LSUV，仍維持5.7公尺的最小迴轉半徑，更是水準之上的迴轉演出，面對身長近4.8公尺的新RX350，市區迴轉一點也不難。此外，車側攝影機可透過方向盤上的按鈕啟動，大幅減少車身右側的視覺死角。

油門一踩，雖然空車重達到2015公斤，但是在馬力、扭力增大的狀況下，加速輕快可說是完全不拖泥帶水，須臾之間車速已破百。想要握有動力掌控自主權的駕駛，更可將排檔桿由D檔往左一推，進入手自排模式讓輸出功率277hp/35.3kgm，進一步被您釋放。LEXUS車款的動力，一向沒有太大的問題。

在車用安全配備部份，新RX350配備VDIM車輛動態整合管理系統，將VSC、TRC、ABS、BAS、EBD等功能予以整合，再加上HAC斜坡起步輔助系統、近燈遠近雙模式HID頭燈+AFS主動式頭燈轉向控制系統、LED煞車燈/第三煞車燈等主動安全配備，在車速超過55km/h緊急煞車時，後煞車燈會不斷閃爍，警示後方來車注意。

較有趣的部份在於，新RX350前懸吊採用麥花臣系統，後懸吊採用獨立雙A臂懸吊系統，希望透過歐規懸吊設定讓操控穩定性提升。經過實際試駕發現，對駕駛而言，在行進間的確可獲得較改款前RX350更佳的路感，過彎的穩定性也更佳，但是對於前後座乘員而言，若遇到路面較為顛簸處，相對硬朗的懸吊設定，代表著乘坐舒適度將會打折扣。

Push Start啟動引擎啟閉按鈕。

六速AI-Shift人工智慧變速控制系統手自排變速箱。

LED背光儀表板，利於行車資訊辨讀。

輕巧的方向盤轉動手感，不論男女皆能夠輕鬆駕馭新LEXUS RX350。

2GR-FE V6 3.5升引擎，最大馬力277hp/6200rpm，最大扭力可達35.3kgm/4700rpm，

油門一踩，雖然空車重達到2015公斤，但是在馬力、扭力增大的狀況下，加速輕快可說是完全不拖泥帶水。

在行進間的確可獲得較改款前RX350更佳的路感，過彎的穩定性也更佳。

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