從2007年起在全球各大車展以不同版本亮相的概念車Kizashi，可是SUZUKI進軍中大型房車的首部曲，也是SUZUKI和GM共同開發的戰略車種，確定在2009年上市量產的Kizashi，除了配置2.4升和3.6升兩具引擎外，更可選擇4WD驅動系統，儼然要成為SUZUKI性能旗艦。
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目前已經進入最後階段的Kizashi，除了在德國紐柏林賽道進行測試，更在日本和美國各地以偽裝車身份出現，車身尺碼約4650×1785×1460mm的Kizashi，內裝鋪陳相當具有高級感，並注入許多動感元素，單從前低後高的身影和輻射狀輪圈，以及配置LED第三煞車燈尾翼來看，似乎是以BMW 3系列做為假想敵，當然特殊形狀的雙排氣尾管，更加入幾分戰鬥氣息。
動力上共有兩種排氣量規格，一為與Escudo相同的J24B直四2.4升引擎，另一為N32A的3.6升V6高性能設定，預估最大輸出馬力兩者分別為180hp、250hp，猜測變速系統將提供五速自排和六速手排兩種選擇。至於SUZUKI最引以為傲的4WD系統，放在Kizashi上後和V6 3.6升引擎組合的可能性非常高。
不過SUZUKI推出Kizashi的時間點相當敏感，因為正處於全球景氣最差的年代，尤其Kizashi的主力市場為北美地區，連TOYOTA與HONDA在銷售上都受到打擊，品牌形象較弱的SUZUKI能否讓消費者接受Kizashi，實在是不小的問號，除非這款戰略車有特異功能，不然恐將陷入更深的泥沼中。
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