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發表者： 冷日 發表時間： 2008/11/24 7:53:47
2008洛杉磯車展報導：PORSCHE 2010年Cayman∕Boxster改款交叉登場，PDK大陣佈局完成！
AUTONET記者：蔡志宇
動力方面，PORSCHE在兩款新車的水平對臥六缸引擎皆投入了新科技，除了容積提升0.2升來到2.9升的改變之外，動力的提升在數據上，Boxster最大馬力255hp與Cayman最大馬力265hp，各有10hp與20hp的進步；而3.4升的S版本，Boxster S最大馬力310hp與Cayman S的320hp，在缸內直噴的技術加持下，也有15hp到25hp的提升；重量∕馬力比從入門的Boxster到最高階的Cayman S為5.2kg/hp到4.2kg/hp，並且Boxster搭配六速手排變速箱在0-100km/h的加速需要5.9秒，Cayman S在PDK與Sports Chrono選配套件的加持下，可在4.9秒內完成。
另外在油耗方面也更為經濟，引擎效率也大幅提升，PDK雙離合器變速箱絕對是功不可沒，Cayman與Boxster首度公佈油耗值低於9L/100km的標準，2.9升的標準版引擎油耗值為8.9L/100km，而3.4升的S版則是9.2L/100km。
至於其他改款細節像是懸吊與煞車系統的提升也都隨動力系統的改變而有所調整，以更符合2010年PORSCHE全系列車款的規格標準，並且預計2009年二月於歐洲上市，北美市場的售價與時程目前尚未確定，歐洲價格如下：
Boxster：38600歐元（約合台幣161.34萬元）起
Boxster S：46700歐元（約合台幣195.2萬元）起
Cayman：41700歐元（約合台幣174.3萬元）起
Cayman S：51500歐元（約合台幣215.26萬元）起
AUTONET記者：蔡志宇
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| PORSCHE首次將兩部車款的頭燈採用雙氙氣頭燈與LED日照燈 |
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| Boxster |
動力方面，PORSCHE在兩款新車的水平對臥六缸引擎皆投入了新科技，除了容積提升0.2升來到2.9升的改變之外，動力的提升在數據上，Boxster最大馬力255hp與Cayman最大馬力265hp，各有10hp與20hp的進步；而3.4升的S版本，Boxster S最大馬力310hp與Cayman S的320hp，在缸內直噴的技術加持下，也有15hp到25hp的提升；重量∕馬力比從入門的Boxster到最高階的Cayman S為5.2kg/hp到4.2kg/hp，並且Boxster搭配六速手排變速箱在0-100km/h的加速需要5.9秒，Cayman S在PDK與Sports Chrono選配套件的加持下，可在4.9秒內完成。
另外在油耗方面也更為經濟，引擎效率也大幅提升，PDK雙離合器變速箱絕對是功不可沒，Cayman與Boxster首度公佈油耗值低於9L/100km的標準，2.9升的標準版引擎油耗值為8.9L/100km，而3.4升的S版則是9.2L/100km。
至於其他改款細節像是懸吊與煞車系統的提升也都隨動力系統的改變而有所調整，以更符合2010年PORSCHE全系列車款的規格標準，並且預計2009年二月於歐洲上市，北美市場的售價與時程目前尚未確定，歐洲價格如下：
Boxster：38600歐元（約合台幣161.34萬元）起
Boxster S：46700歐元（約合台幣195.2萬元）起
Cayman：41700歐元（約合台幣174.3萬元）起
Cayman S：51500歐元（約合台幣215.26萬元）起
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