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逐步教你如何車輛漂移過彎 (2)

第二章，原地轉圈（軌跡轉圈）  

正式練習漂移的第一課，應該就是原地轉圈了。這是一個非常簡單的技巧，相信很多人都能立即學會。

漂移的原理就是前後輪差速而產生的。所以掌握後輪抓地力以及車子的特性是很重要的。這個動作主要是給後驅或後輪比重很高的 4WD練習用，前驅也可以用手刹達到一定的效果，但需要前輪一直保持打滑的狀態，而且需要 LSD。

練習時尋找合適的場地非常重要。首先最好要路面平坦的，其次是不會的打擾到周圍的人，最重要是絕對不能引來員警叔叔們 ...

首先，打滿方向，掛入 1檔，踩住離合器。開始轟油門，要達到一定的轉速。通常是扭力的峰值轉速 +500rpm左右 (一般 3500~4500rpm)，轉速越高越容易立即開始 spin(輪胎打滑 )
。因為彈理合的瞬間轉速會掉落，所以要高一些，為了保證驅動輪能持續打滑。彈離合，松的時候切記要快，否則一些馬力較小的車容易產生推頭現象而增大回轉半徑。之後方向盤保持打滿，持續給油， FR與 MR類後輪驅動的車應該很輕鬆的就能一直轉。 4WD與 FF的轉一圈後容易 開始產生偏離，找雨後，雪地或者沙石路這樣摩擦力小的路面，就比較容易維持。

就這樣，原地轉的課程就完成了。很容易吧？ :)不過記住隨時看看轉速表，要保持在紅線區域以內安全操作哦！

以下就是軌跡轉圈的教學了！  

軌跡轉圈其實就是保持轉圈時的輪胎 spin(打滑 )，並且 Counter(反打方向 )
控制車子增加回轉半徑。其實只要對車子稍微有點掌握的朋友都可以做到，只要達到一定速度的情況下反打方向，對準角度，給油的時候掌握轉速，就可以達到（當然也要求一定馬力）。同樣，對於後驅車，應該算是容易掌握的一項，但對 前驅或四驅就有一定的難度。不過同上，找光滑路面練習就可以減少難度係數。

首 先如上面所講的，讓驅動輪開始打滑。可以開始的時候先原地轉，慢慢減小方向盤的角度以及放掉部分油門時，車開始慣性向外側滑。之後繼續給油，並控制方向。逐漸讓車子旋轉圈的半徑增大，保持到一定半徑範圍時，可以常識更快的速度以及更大的側滑角度。目的是用自己的身體感受，並記住這種感覺。

軌 跡轉圈不能象原地那樣扭到一個方向一直到底都這樣，而是需要不停的調整角度。油門的配合也非常重要。舉個例子，當車子延軌跡滑行時畢竟有摩擦阻力存在，給油的時候不能踩到一個深度保持，而是需要一下一下的踩，配合油門轉動方向。當慣性減小，需要先回盤到行進方向，連續性多踩幾腳油並且適當增加油門深度；當 感到車身再度開始傾斜時，要先鬆開油門配合 counter回盤控制車子保持軌跡需要的角度，之後再繼續給油。

如果給油太早給的太狠，只會減小回轉半徑，行進軌跡圓將小於預定軌跡圓；但如果給油比較少，車子會從 over(轉向過度 )狀態轉變為 under(轉向不足狀態 )。此時應該刹車減速，如果還有足夠的場地，可以在行進中彈離合再轉回 over狀態，但手刹在此時不會有什麼效果。

這個動作的要求比原地轉要求高很多，特別是對輪胎抓地力的掌握，對方向盤的控制， 以及對車身慣性的感覺等等 ...練習這個動作最好有參照物，初級者可以畫圈在地上。建議不要去公路的轉盤隨便練，一旦出事，還說不準能不能用 $$解決。

以上訓練熟練後，可以擺樁子練習。保持一定速度圍樁子轉，常識更快的速度圍繞更大的圓轉。如果能順利維持幾圈，就可以在公路的轉盤 show了 ...哈哈 ~~別說我教壞， 既然練好了就偶爾實戰演習 ~~但請先確認周圍環境， 保證自身安全。