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發表者： 冷日 發表時間： 2008/10/27 4:18:34
HYUNDAI i20 車系即將挑戰小鋼砲級距？
AUTONET記者：盧佛青
根據我們率先取得的消息顯示，這款極可能在明年三月份舉行的2009日內瓦國際車展上舉行全球首演，搭配這款全新世代的韓系性能鋼砲，也將為全新世代HYUNDAI i20車系逐步推展歐洲市場的銷售有著形象方面的正面助益。
這款將以2010年式新車身份在明年正式發表的HYUNDAI i20 GT鋼砲新車，動力系統將搭載排氣量為1.6升汽油直列四缸引擎，除了原本在歐規i30掀背車款上的可變氣門正時系統外，更將由原廠性能部門導入一具渦輪增壓系統，最大馬力將暴增至200hp的水準，而且原廠也將採用更多輕量化的材質，讓車重可以控制在1200公斤左右。
另外，原廠也將專為這款全新 2010年式HYUNDAI i20 GT新世代鋼砲，打造具備個性化運動風格的全車空力套件，另外也將導入列為標準配備的17吋鍛造鋁圈組合，當然眾家鋼砲迷更關心的就是未來上市售價的問題，尤其這款新車所進軍的又屬於歐系品牌的重要核心級距，要如何讓當地的鋼砲買家心動，這也是我們後續將追蹤報導的重心！
AUTONET記者：盧佛青
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| HYUNDAI i20 |
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根據我們率先取得的消息顯示，這款極可能在明年三月份舉行的2009日內瓦國際車展上舉行全球首演，搭配這款全新世代的韓系性能鋼砲，也將為全新世代HYUNDAI i20車系逐步推展歐洲市場的銷售有著形象方面的正面助益。
這款將以2010年式新車身份在明年正式發表的HYUNDAI i20 GT鋼砲新車，動力系統將搭載排氣量為1.6升汽油直列四缸引擎，除了原本在歐規i30掀背車款上的可變氣門正時系統外，更將由原廠性能部門導入一具渦輪增壓系統，最大馬力將暴增至200hp的水準，而且原廠也將採用更多輕量化的材質，讓車重可以控制在1200公斤左右。
另外，原廠也將專為這款全新 2010年式HYUNDAI i20 GT新世代鋼砲，打造具備個性化運動風格的全車空力套件，另外也將導入列為標準配備的17吋鍛造鋁圈組合，當然眾家鋼砲迷更關心的就是未來上市售價的問題，尤其這款新車所進軍的又屬於歐系品牌的重要核心級距，要如何讓當地的鋼砲買家心動，這也是我們後續將追蹤報導的重心！