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發表者： 冷日 發表時間： 2008/10/27 3:58:12
2008廣州車展搶先報：成龍助陣！東南三菱君閣Zinger正式於福建整車廠下線！
AUTONET記者：盧佛青
以MITSUBISHI Challenger 這款正統越野 SUV底盤為基礎衍生的這款東南三菱君閣Zinger，與其他東南亞地區銷售的同類型商旅車有許多的差異點，而且兼具載重特性與公路行駛穩定表現的底盤懸吊配置，更大幅領先目前在中國當地自有汽車品牌以傳統貨卡衍生推出的平價商旅新車，而且融合新世代Crosover跨界休旅車與空間效能車特性於一身的設計，更讓多元化的商用與休旅用途可以合而為一，這可以由台灣國產化版本在市場上的熱銷呈現出消費者對於這款新車的優異口碑。
動力系統方面，第一輛由福建東南汽車生產線下線的2009年式全新Zinger君閣，搭載排氣量為2.0升的MITSUBISHI Motors三菱技術引擎，具備MIVEC可變正時氣門控制技術，可以在各轉速域提供優異的引擎運轉效能與動力輸出水準，根據福建東南三菱汽車公布的數據顯示這具引擎搭配五速手排變速系統後，最大馬力達到141hp/6400rpm，峰值扭力也達到19.37kgm/4750rpm的境界，根據原廠數據顯示，在定速90km/h的情況下，每公升無鉛汽油可跑出約11.2公里的距離。
另外這款即將在11月份2008廣州國際車展上正式宣佈發售的東南三菱君閣新車，車身尺碼為4615×1775×1810mm，軸距尺碼達到2720mm，除了可以提供五人座寬敞的乘坐空間外，後座椅更具備獨立四六分離折疊的功能，還有同級車款少有的195mm椅墊前後滑移功能，大幅提昇空間利用的便利性與自主性。
未來這款首度進軍中國商旅車級距的東南三菱君閣 Zinger新車，是否會在新車發售後追加比照台灣國產化車型在小改款新車出現的2.4升頂級動力配置，目前尚未得知，但隨著未來新車上市，或許東南三菱汽車在售價方面的戰略，將會於當地商旅車市場漸趨白熱化競爭的狀況下透露出一些端倪。
AUTONET記者：盧佛青
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以MITSUBISHI Challenger 這款正統越野 SUV底盤為基礎衍生的這款東南三菱君閣Zinger，與其他東南亞地區銷售的同類型商旅車有許多的差異點，而且兼具載重特性與公路行駛穩定表現的底盤懸吊配置，更大幅領先目前在中國當地自有汽車品牌以傳統貨卡衍生推出的平價商旅新車，而且融合新世代Crosover跨界休旅車與空間效能車特性於一身的設計，更讓多元化的商用與休旅用途可以合而為一，這可以由台灣國產化版本在市場上的熱銷呈現出消費者對於這款新車的優異口碑。
動力系統方面，第一輛由福建東南汽車生產線下線的2009年式全新Zinger君閣，搭載排氣量為2.0升的MITSUBISHI Motors三菱技術引擎，具備MIVEC可變正時氣門控制技術，可以在各轉速域提供優異的引擎運轉效能與動力輸出水準，根據福建東南三菱汽車公布的數據顯示這具引擎搭配五速手排變速系統後，最大馬力達到141hp/6400rpm，峰值扭力也達到19.37kgm/4750rpm的境界，根據原廠數據顯示，在定速90km/h的情況下，每公升無鉛汽油可跑出約11.2公里的距離。
另外這款即將在11月份2008廣州國際車展上正式宣佈發售的東南三菱君閣新車，車身尺碼為4615×1775×1810mm，軸距尺碼達到2720mm，除了可以提供五人座寬敞的乘坐空間外，後座椅更具備獨立四六分離折疊的功能，還有同級車款少有的195mm椅墊前後滑移功能，大幅提昇空間利用的便利性與自主性。
未來這款首度進軍中國商旅車級距的東南三菱君閣 Zinger新車，是否會在新車發售後追加比照台灣國產化車型在小改款新車出現的2.4升頂級動力配置，目前尚未得知，但隨著未來新車上市，或許東南三菱汽車在售價方面的戰略，將會於當地商旅車市場漸趨白熱化競爭的狀況下透露出一些端倪。