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被形容像BMW的外型，IS250其實多了更多前衛的氣質，以原始的動能為設計起點，全車充滿了張力，就算靜止時也呈現躍動的視覺感受。搭配雙排氣尾管的運動風、LED尾燈的科技感，就像飛馳的雕塑惹人注目。 記者陳立凱／攝影

豪華車的定義為何？絕對不是一樣四個輪子、卻賣貴的價格而已。看看重新詮釋LEXUS品牌精神的IS250，可以發現配備與先進都是基本定義，惟有華麗的動能才足以說服人心。

百分之百的全新打造相信是消費者願意花錢購買豪華車的前提。LEXUS IS250搭載4GR-FSE的2.5升V6引擎，缸內直噴的經濟性與高效率，最大馬力已高達204匹，時速0至100公里加速8.4秒，還有極速直奔225公里的驚人動力。

LEXUS IS250不光是仰仗數據來證明它的豪華魅力，而是從座椅、方向盤、油門、排檔桿帶給傳感神經一連串的驚豔，完全改變對日本車的觀感。

Keyless進入車內、按鈕啟動，輕快的油門透過靈敏的轉速指針，傳遞出活潑的速度動能，不分心情愉悅時的平順細緻，或是狂野放縱的高亢振奮，加速順暢、升降換檔動力持續湧現的快感，還有煞車系統的隨心所欲，經過18吋輪胎、前雙Ａ臂跑車化懸吊設定與後輪驅動的樂趣本質，賦予IS250全新的品牌生命力。

其實，LEXUS IS250前輪225/45/R18、後255/40/R18前窄後寬的大尺寸跑車胎，看得出LEXUS透過操控凝聚華麗的用意。尤其配合反應靈敏快速的電子循跡控制系統，從彎道至變換車道，不必高超的駕駛技術一樣安穩的掌控狀況，而此透過車輛結構打造高運動性能的安心與信心，正是豪華的價值。

動能足以媲美雙B，造型功力與配備的豪華，IS250更是當仁不讓。大膽前衛而具侵略性的未來車造型十分醒目，配備也都是最新造車科技的結晶。

頂級的配備更有Mark Levinson音響、恆溫、鍍鉻、木紋等簡潔的操控按鍵與科技質感，以及與兼具Sport模式的六速手自排變速箱排檔桿座，時時刻刻燃起駕馭過程的喜悅與興奮之情。

【2006/1/8民生報】