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根據MX-5的產品經理Takao Kijima表示，MAZDA正在尋找一款新的動力系統，可以讓車輛減輕10％的車重，很有超過五成的可能是柴油引擎或是油電混合系統。

不過如果使用油電混合系統，可能反而會增加MX-5的重量，因為還要搭在電池組件，相對來說如果是使用柴油引擎，就會比較合理，而且油耗表現會比汽油款更佳，重量方面又不會像油電混合版多了電池重量，再加上Takao Kijima表達了下一代的MX-5可能會採用前後50/50的配重原則，這將使得企劃中的油電混合引擎更難與MX-5結合。