這裡最強： 重新調校的CVT變速箱，動力傳輸更精準
今年日內瓦車展的Nissan攤位，除了東瀛戰神GT-R引人駐足外，全新大改款的Murano亦是焦點之一，在前衛風格的設計理念下，將原就充滿張力的車身線條加以「未來」化，產生極強烈的視覺衝擊。
| 保有前代車型飽滿的車尾輪廓再進行細部修飾，讓車尾的精緻程度更上層樓。 |
首先在車頭造型可以明顯發現改變之處，將舊款車型圓潤設計徹底改頭換面，頭燈與水箱罩融為一體，銳利的燈具造型讓車頭更顯精神，燈組配置也採用分離式設計，大型進氣壩的下方則設有霧銀下護板，呈現出獨到的性能作風。
| 在用料與設計下了不少功夫， Murano的車艙質感不落俗套。 |
與車頭的進化相較，車尾的變動就顯得精簡許多，保留舊款車型的輪廓，僅針對後擋風玻璃與燈組造型進行修改，在雙出尾管與鋁合金車頂架的襯托下，顯示一如往常的運動風格。而在車身外觀的塗料部分，Murano採用新開發的高度彈性面漆，能夠避免越野時的刮傷與毀損車輛底漆，以保持車身外觀的完整性。
在內裝格局的呈現上，立體式中控檯是一大特色，將常使用到的音響系統鍵置於突出處方便使用。儀錶板採三大圓潛望式設計，在米色內裝為主軸下，冷光配色強化車艙科技感受，Engine Start按鍵、雙區恆溫與液晶螢幕則將配備豐富度向上提升，向豪華SUV之流邁進。後座乘客的舒適性也是升級重點，除乘坐空間寬敞之外，在多項舒適性配備加持下，打造屬於「商務艙」等級的乘座享受。
| 充滿侵略性的設計是大改款車型的重點之一，讓車頭看起來更加神氣。 |
雖是大改款車型，不過動力規格部分並未隨著改朝換代，仍是採用排氣量達3.5升、代號VQ35DE的V6引擎，不過再重新調校後，最大出力為265hp/33.2kgm，比起舊款馬力小漲20hp。比較令人期待的是大改款車型換上Xtronic無段式變速系統，在機件細部調整之後能減低20%的動力損耗，除能讓油耗表現更優之外，對於換檔的精緻度與順暢度都有長足的進步。
全新大改款的Murano在日內瓦車展發表後，預計在今年10月於歐洲當地上市，引進國內的時間應在明年第二季左右，喜愛Murano的車迷可得密切注意。
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配上18吋六幅鋁圈與235/65/18輪胎，確保車身動態有一定水準。
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