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發表者： 冷日 發表時間： 2008/5/12 3:27:55
NISSAN新Teana全球葡萄牙首試（中）
AUTONET記者：蔡致堅
話說2007年東京車展的概念車Intima，可算是新Teana的雛形，不僅外觀延續既存線條，就連內裝鋪陳也非常類似，NISSAN只針對部分控鍵配置進行修正，同時導入不少INFINITI房車的因子，所以原本已經頗為先進的現行Teana，碰到繼承者後馬上被比下去。軸距維持在2775mm的新Teana，外觀尺碼從4845×1765×1475mm增加為4850×1795×1475mm，在更為銳利的線條與諸多飾件組合下，顯得更為氣派和巨大；而內裝部分可看得出NISSAN的用心，中控台採用類似INFINITI G/M等系列的設計風格，當然高科技的人性化配備是必要行頭。
雖然軸距沒有增加，不過在精心配置下縱向與橫向空間比現行款更為寬敞，運用大量黑色皮革與木紋飾板，輔以少量金屬飾板的交互設計，營造出更為高級且穩重的內裝質感，這些部分的材質用料都算上乘，觸感也朝高級化靠攏。絕大部分的功能操作介面均集中在中控台上半部，下方則是音響和空調面板，上方面板以多功能顯示螢幕為主，駕駛人可從這裡瞭解所有行車與配備功能，同時還附上倒車顯影功能，對於駕駛人來說不僅一目了然，也無須因尋找功能鍵而分心。此外，方向盤上也具備音響等控制鍵，一切都在駕駛人手指的掌握中。
座椅配置和材質上，可看得出NISSAN的用心與貼心，除了包覆性與舒適性兼具外，長途駕駛也不會感到疲勞，而前乘客座仍保留Ottoman電動腿靠設計，提供最佳的休憩功能。再者全景式雙天窗和BOSE豪華影音系統，更是這回新Teana 3.5升獨有的配備，倘若導入國產化能保留這項功能，那肯定會造成市場上的話題。不過新Teana在乘坐空間上的最大缺點，莫過於後座頭部空間，為了遷就外觀造型而犧牲部分車頂空間，對於身高約180公分的我來說略感壓力，或許原廠可在後座椅作些修正，否則長時間下來後座乘員可能會不舒服。
整體來說新Teana的內裝鋪陳與設計都較現行款進步，用料材質在觸感與視覺上的效果頗佳，唯獨後座頭部空間略嫌不足，倘若能改善這點，或許在乘坐舒適性上能加分。
AUTONET記者：蔡致堅
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| 外觀造型大走豪華路線的新Teana，已有大型房車的架勢。 |
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| 豪華且高科技的內裝鋪陳，頗有INFINITI家族味道。 |
話說2007年東京車展的概念車Intima，可算是新Teana的雛形，不僅外觀延續既存線條，就連內裝鋪陳也非常類似，NISSAN只針對部分控鍵配置進行修正，同時導入不少INFINITI房車的因子，所以原本已經頗為先進的現行Teana，碰到繼承者後馬上被比下去。軸距維持在2775mm的新Teana，外觀尺碼從4845×1765×1475mm增加為4850×1795×1475mm，在更為銳利的線條與諸多飾件組合下，顯得更為氣派和巨大；而內裝部分可看得出NISSAN的用心，中控台採用類似INFINITI G/M等系列的設計風格，當然高科技的人性化配備是必要行頭。
雖然軸距沒有增加，不過在精心配置下縱向與橫向空間比現行款更為寬敞，運用大量黑色皮革與木紋飾板，輔以少量金屬飾板的交互設計，營造出更為高級且穩重的內裝質感，這些部分的材質用料都算上乘，觸感也朝高級化靠攏。絕大部分的功能操作介面均集中在中控台上半部，下方則是音響和空調面板，上方面板以多功能顯示螢幕為主，駕駛人可從這裡瞭解所有行車與配備功能，同時還附上倒車顯影功能，對於駕駛人來說不僅一目了然，也無須因尋找功能鍵而分心。此外，方向盤上也具備音響等控制鍵，一切都在駕駛人手指的掌握中。
座椅配置和材質上，可看得出NISSAN的用心與貼心，除了包覆性與舒適性兼具外，長途駕駛也不會感到疲勞，而前乘客座仍保留Ottoman電動腿靠設計，提供最佳的休憩功能。再者全景式雙天窗和BOSE豪華影音系統，更是這回新Teana 3.5升獨有的配備，倘若導入國產化能保留這項功能，那肯定會造成市場上的話題。不過新Teana在乘坐空間上的最大缺點，莫過於後座頭部空間，為了遷就外觀造型而犧牲部分車頂空間，對於身高約180公分的我來說略感壓力，或許原廠可在後座椅作些修正，否則長時間下來後座乘員可能會不舒服。
整體來說新Teana的內裝鋪陳與設計都較現行款進步，用料材質在觸感與視覺上的效果頗佳，唯獨後座頭部空間略嫌不足，倘若能改善這點，或許在乘坐舒適性上能加分。
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