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發表者： 冷日 發表時間： 2008/5/5 5:39:24
再創新世紀動力典範－BMW X6亞洲首發（九）
AUTONET記者：曾力恩
安全性方面：全新BMW X6 不僅配有前座防護氣囊和胸部防護氣囊，還在側面標準配備了簾式頭部防護氣囊。這些防護氣囊從 A 柱飾板和內部頂篷中向外展開，可防止車內前排與後排的乘員受傷。
新款 BMW X6 的所有座椅上均配有三點式自動安全帶，所有座椅均配有安全帶限力器。爲了避免車尾碰撞時的甩鞭效應，以保護人體頸椎為前提，BMW X6 的前排座椅均配有車尾碰撞主動頭枕。除此之外，後排座椅上標準裝備了ISOFIX 兒童座椅固定裝置。
所有的防護系統均受中央電子安全系統的控制，該系統能夠對碰撞形式和嚴重程度加以分析，接著啟動最爲有效的保護元件。正面防護氣囊配有兩級引爆式氣體發生器，可根據車禍嚴重程度與不同的強度將其啟動。
當系統偵測即將發生翻車事故時，側傾感測器會立即啟動簾式防護氣囊和安全帶束緊裝置。在與動態穩定控制系統 (DSC) 的合作下，這些感測器能夠及時而又準確地按照當前的要求做出回應。
照明系統如鷹眼般銳利
你是否在夜間駕車時，因車上的照明系統不靈光而刻意降低車速，甚至全神灌注的盯著前方視野。X6全車系所搭載的照明系統，讓車主於夜間形車時，能保持近乎日間的寬廣視野。
這項秘密武器結合了氙氣頭燈與主動式照明系統。主動式照明系統可根據方向盤轉彎的角度照亮路面。除此之外，主動式照明系統可根據車輛行駛速度，利用該功能擴大光束，適當分布光線分布以增大視野範圍。根據不同的行駛情況，使光線分佈變寬，照亮四周或者增大照明距離。前霧燈還可起到轉彎照明燈的作用，每次轉彎時，可利用反光罩使光束向側面偏轉，以照亮彎中的路面情形。
經過多代精進的iDrive多媒體平台，在X6全車系上同樣不缺席。強大的功能，整合了導航、空調、娛樂和通訊功能，近乎直覺式的操作模式，上手度更為平易近人；加上第二排座椅的 DVD 視頻系統、手套箱中的 CD 或 DVD 換碟機（可支援MP3）以及創新的多聲道音響系統等，都讓這輛全新BMW X6魅力滿點。
行文至此，本次BMW X6亞洲首發系列專題報導要做個收尾了。我不會說此章節為完結篇，因為關於BMW的高效動力再多的篇章都難以詳盡報導。如果你從第一篇就開始讀它，你會對BMW高效動力有將近七成的理解，剩下的三成得要你親身開過後才能有所體悟。
如果你是從中間篇章開始看起，相信文章的易讀性並不會太低。為了使讀者閱讀此等艱深的科技面報導，於編輯時亦盡量挑選有BMW展場美女的精采圖片，讓網友們眼睛疲勞時精神獲得提振。
更多、更詳盡的報導，AutoNet將以最火速的方式立即報導上傳。至於X6新車，至7月正式在台上市前，AutoNe亦將繼續鎖定。
AUTONET記者：曾力恩
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| 全新BMW X6搭載的強勁動能，能隨時隨地的位車主提供最佳的操控樂趣。 |
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| X6全車系所搭載的照明系統，讓車主於夜間形車時，能保持近乎日間的寬廣視野。 |
安全性方面：全新BMW X6 不僅配有前座防護氣囊和胸部防護氣囊，還在側面標準配備了簾式頭部防護氣囊。這些防護氣囊從 A 柱飾板和內部頂篷中向外展開，可防止車內前排與後排的乘員受傷。
新款 BMW X6 的所有座椅上均配有三點式自動安全帶，所有座椅均配有安全帶限力器。爲了避免車尾碰撞時的甩鞭效應，以保護人體頸椎為前提，BMW X6 的前排座椅均配有車尾碰撞主動頭枕。除此之外，後排座椅上標準裝備了ISOFIX 兒童座椅固定裝置。
所有的防護系統均受中央電子安全系統的控制，該系統能夠對碰撞形式和嚴重程度加以分析，接著啟動最爲有效的保護元件。正面防護氣囊配有兩級引爆式氣體發生器，可根據車禍嚴重程度與不同的強度將其啟動。
當系統偵測即將發生翻車事故時，側傾感測器會立即啟動簾式防護氣囊和安全帶束緊裝置。在與動態穩定控制系統 (DSC) 的合作下，這些感測器能夠及時而又準確地按照當前的要求做出回應。
照明系統如鷹眼般銳利
你是否在夜間駕車時，因車上的照明系統不靈光而刻意降低車速，甚至全神灌注的盯著前方視野。X6全車系所搭載的照明系統，讓車主於夜間形車時，能保持近乎日間的寬廣視野。
這項秘密武器結合了氙氣頭燈與主動式照明系統。主動式照明系統可根據方向盤轉彎的角度照亮路面。除此之外，主動式照明系統可根據車輛行駛速度，利用該功能擴大光束，適當分布光線分布以增大視野範圍。根據不同的行駛情況，使光線分佈變寬，照亮四周或者增大照明距離。前霧燈還可起到轉彎照明燈的作用，每次轉彎時，可利用反光罩使光束向側面偏轉，以照亮彎中的路面情形。
經過多代精進的iDrive多媒體平台，在X6全車系上同樣不缺席。強大的功能，整合了導航、空調、娛樂和通訊功能，近乎直覺式的操作模式，上手度更為平易近人；加上第二排座椅的 DVD 視頻系統、手套箱中的 CD 或 DVD 換碟機（可支援MP3）以及創新的多聲道音響系統等，都讓這輛全新BMW X6魅力滿點。
行文至此，本次BMW X6亞洲首發系列專題報導要做個收尾了。我不會說此章節為完結篇，因為關於BMW的高效動力再多的篇章都難以詳盡報導。如果你從第一篇就開始讀它，你會對BMW高效動力有將近七成的理解，剩下的三成得要你親身開過後才能有所體悟。
如果你是從中間篇章開始看起，相信文章的易讀性並不會太低。為了使讀者閱讀此等艱深的科技面報導，於編輯時亦盡量挑選有BMW展場美女的精采圖片，讓網友們眼睛疲勞時精神獲得提振。
更多、更詳盡的報導，AutoNet將以最火速的方式立即報導上傳。至於X6新車，至7月正式在台上市前，AutoNe亦將繼續鎖定。
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