[Autoday訊]以小車大空間為設計概念的Mobilo，是HONDA針對現代人生活所開發的小型轎式休旅車，目前在日本銷售成績穩定，平均每個月約1200輛，但過於方正可愛的造型卻顯得不入流，因此原廠將在2008年5月推出大改款車型，並改名為Freed，定位與機械結構完全昇級。

[ Mobilo前臉 ]

　　2001年底問世的Mobilo，是以上一代Fit底盤為基礎所衍生的三排七座休旅車，強調低底盤和寬敞空間，而即將誕生的Freed則采用現行Civic底盤平臺，雖然車身尺碼僅有4120×1695×1650mm，但軸距長達2700mm，且在重新設計的高剛性車體結構幫助下，並沒有帶給乘員頭部的壓迫感；外觀造型也跳出原有的方正可愛，反倒更為流線，宛如放大版的Fit。

[ Mobilo後部特寫 ]

　　內裝座椅配置則採用五、七、八座三種型態，這並不是有三種車型等級，而是在可收納折翻的座椅設計下，三排座椅可依照需求進行變化，標准五人座狀態下第三排座椅可平整收入後廂中，第二排座椅可從三人變成兩人，當然所有椅子定位後則形成八人空間，這點可是更優於Mobilio，也是同級小型轎式休旅車所罕見的功能。

[ Mobilo側面圖 ]

　　從英文Freedom(自由)所演變的Freed，動力系統採用頗獲好評的L15A直四SOHC引擎，1.5昇心髒在i-VTEC可變氣門正時的加持下，可發揮最大馬力120hp/6000rpm和14.8kgm/4800rpm扭力，為了達到高水准的經濟性，搭配CVT無段自動變速系統，不僅加速行駛更順暢，更獲得每公昇17.5公裡的平均油耗，這在高油價時代卻是足夠條件吸引消費者。

　　這款車雖然沒有國產，但是在我國香港，澳門等地十分常見，屬於本田的小款MVP十分適合年輕人群外出旅游。雖然油耗偏高但是其良好的動力性能是我們不能忽視的。