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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/25 6:09:10
| HONDA Mobilo後繼車Freed不走可愛路線 |
| AUTONET記者：蔡致堅(03/24/2008星期一) |
以小車大空間為設計概念的Mobilo，乃HONDA針對現代人生活所開發的小型轎式休旅車，目前在 日本販售成績穩定，平均每個月約1200輛，但過於方正可愛的造型卻顯得不入流，因此原廠將在2008年5月推出大改款車型，並改名為Freed，定位與機械結構完全升級。
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2001年底問世的Mobilo，是以上一代Fit底盤為基礎所衍生的三排七座休旅車，強調低底盤和寬敞空間，而即將誕生的Freed則採用現行Civic底盤平台，雖然車身尺碼僅有4120×1695×1650mm，但軸距長達2700mm，且在重新設計的高剛性車體結構幫助下，並未帶給乘員頭部的壓迫感；外觀造型也跳脫既有的方正可愛，反倒更為流線，宛如放大版的Fit。
內裝座椅配置則採用五、七、八座三種型態，這並不是有三種車型等級，而是在可收納折翻的座椅設計下，三排座椅可依照需求進行變化，標準五人座狀態下第三排座椅可平整收入後廂中，第二排座椅可從三人變成兩人，當然所有椅子歸定位後則形成八人空間，這點可是更優於Mobilio，也是同級小型轎式休旅車所罕見的機能。
從英文Freedom（自由）所演變的Freed，動力系統採用頗獲好評的L15A直四SOHC引擎，1.5升心臟在i-VTEC可變氣門正時的加持下，可發揮最大馬力120hp/6000rpm和14.8kgm/4800rpm扭力，為了達到高水準的經濟性，搭配CVT無段自動變速系統，不僅加速行駛更順暢，更獲得每公升17.5公里的平均油耗，這在高油價時代卻是足夠條件吸引消費者。
可惜這款車肯定不會進入台灣，否則必會引發另一場廝殺。
車長（ mm） | 4120 | 車寬（ mm） | 1695 | 車高（ mm） | 1650 | 軸距（ mm） |
2700 | 車重（ kg） | 1200 | 引擎型式 | L15A直四SOHC | 排氣量（ cc） | 1496 | 最大馬力（ hp） | 120/6600 | 最大扭力（ kgm） |
14.8/4800 | 變速系統 | CVT | 油耗表現（ km/l） | 17.5 |
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