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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/21 8:03:57
SUBARU新世代Impreza WRX登台亮相，定位品牌全面升級
AUTONET記者：蔡致堅
相對於以往四門與五門旅行車設定，這回總代理所引進的新Impreza WRX則為「Hot Hatch」五門掀背的統一規格。根據總代理SOT台灣速霸陸表示，原廠對於Impreza車系設定的變動，除了全球戰略佈局考量，最主要的思考點在於為所有Impreza車主帶來更進化的駕馭感受。圓潤流線的外觀造型下呈現出肌肉感十足的車身線條，引擎蓋上中冷器進氣口、原廠空力套件以及17吋鋁合金輪圈的共同加持下，輔以LED透明尾燈燈罩，在在展現Impreza WRX前所未有的全新美感。相對於以往奔放的造型，新Impreza WRX散發出一股不怒而威的氣勢。
而新Impreza WRX內裝採用海灣造型的中控台，整體內裝鋪陳除了延續過往的駕駛導向運動風格外，更重視整體質感的提升。全黑配色的環景座艙，呈現冷冽基調的設計風格。在轉速表位於高反差儀表正中的設定、雙前座跑車式桶型座椅、三輻式跑車方向盤的搭配下，依然保留Impreza的精神；為了兼顧日常駕馭的舒適感受，配備整合MP3功能的全邏輯式2-DIN音響、六片式吸入式CD主機、恆溫空調、多項實用置物空間等，加上Hot Hatch的五門掀背設定，使Impreza WRX的車長雖然較前一代的Wagon車型縮短了50mm，但車內空間反因軸距加大而更顯寬裕。
動力上新Impreza WRX依然採用五速手排設定，搭配SUBARU獨門科技Boxer水平對臥引擎及SYMMETRICAL AWD對稱式全時四輪傳動，完美詮釋了極致操控美學的定義。經過調校後的全新2.5升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，擁有230hp/32.6kgm功率表現，但更提早的輸出峰值(馬力於5200rpm釋出，扭力則在2800rpm)、更為平順的動力銜接，配合採用新材料科技，使得車體剛性提升的同時，比起前一代的旅行車型減輕了30公斤，0-100km/h僅需6.5秒，放眼當今台灣車壇，僅有少數超跑車款能與之匹敵。
至於底盤科技部份，向來以高出力、低重心見長的BOXER水平對臥引擎，在新Impreza WRX上安排在更低的擺放位置，讓低重心的車身更加沉穩。輔以獲得WRC實戰桂冠加持的對稱式全時四輪傳動所帶來的高抓地力、高循跡性操控表現，以及後懸吊改採雙臂懸吊支柱式的設定，提供了新Impreza WRX犀利中兼具穩定的駕馭感受。在安全防護上，將雙前座SRS氣囊、雙前座側邊SRS氣囊、氣簾、高剛性環狀鋼骨結構車體、VDC車輛動態控制系統、ABS防鎖煞車系統與頭燈角度高低自動調整機能等列為標準配備。
以「全新美感 依然強悍」為訴求的新Impreza WRX，總代理打出131.8萬元的售價，年銷售目標為200輛，當然隨著SOT新股東意美集團的注入後，勢必會在台灣市場開創新局面。
AUTONET記者：蔡致堅
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| 左起SOT總經理司徒國明、陳唱集團負責人、陳夫人、意美集團執行長陳駿鴻。 |
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| 意美集團執行長陳駿鴻Glenn Tan，在2002年接掌SUBARU業務後屢創銷售佳績。 |
相對於以往四門與五門旅行車設定，這回總代理所引進的新Impreza WRX則為「Hot Hatch」五門掀背的統一規格。根據總代理SOT台灣速霸陸表示，原廠對於Impreza車系設定的變動，除了全球戰略佈局考量，最主要的思考點在於為所有Impreza車主帶來更進化的駕馭感受。圓潤流線的外觀造型下呈現出肌肉感十足的車身線條，引擎蓋上中冷器進氣口、原廠空力套件以及17吋鋁合金輪圈的共同加持下，輔以LED透明尾燈燈罩，在在展現Impreza WRX前所未有的全新美感。相對於以往奔放的造型，新Impreza WRX散發出一股不怒而威的氣勢。
而新Impreza WRX內裝採用海灣造型的中控台，整體內裝鋪陳除了延續過往的駕駛導向運動風格外，更重視整體質感的提升。全黑配色的環景座艙，呈現冷冽基調的設計風格。在轉速表位於高反差儀表正中的設定、雙前座跑車式桶型座椅、三輻式跑車方向盤的搭配下，依然保留Impreza的精神；為了兼顧日常駕馭的舒適感受，配備整合MP3功能的全邏輯式2-DIN音響、六片式吸入式CD主機、恆溫空調、多項實用置物空間等，加上Hot Hatch的五門掀背設定，使Impreza WRX的車長雖然較前一代的Wagon車型縮短了50mm，但車內空間反因軸距加大而更顯寬裕。
動力上新Impreza WRX依然採用五速手排設定，搭配SUBARU獨門科技Boxer水平對臥引擎及SYMMETRICAL AWD對稱式全時四輪傳動，完美詮釋了極致操控美學的定義。經過調校後的全新2.5升水平對臥四缸渦輪增壓引擎，擁有230hp/32.6kgm功率表現，但更提早的輸出峰值(馬力於5200rpm釋出，扭力則在2800rpm)、更為平順的動力銜接，配合採用新材料科技，使得車體剛性提升的同時，比起前一代的旅行車型減輕了30公斤，0-100km/h僅需6.5秒，放眼當今台灣車壇，僅有少數超跑車款能與之匹敵。
至於底盤科技部份，向來以高出力、低重心見長的BOXER水平對臥引擎，在新Impreza WRX上安排在更低的擺放位置，讓低重心的車身更加沉穩。輔以獲得WRC實戰桂冠加持的對稱式全時四輪傳動所帶來的高抓地力、高循跡性操控表現，以及後懸吊改採雙臂懸吊支柱式的設定，提供了新Impreza WRX犀利中兼具穩定的駕馭感受。在安全防護上，將雙前座SRS氣囊、雙前座側邊SRS氣囊、氣簾、高剛性環狀鋼骨結構車體、VDC車輛動態控制系統、ABS防鎖煞車系統與頭燈角度高低自動調整機能等列為標準配備。
以「全新美感 依然強悍」為訴求的新Impreza WRX，總代理打出131.8萬元的售價，年銷售目標為200輛，當然隨著SOT新股東意美集團的注入後，勢必會在台灣市場開創新局面。
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