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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/21 7:34:58
搶先體驗！FORD全新Mondeo自排車型德國首試（六）
AUTONET記者：葉毓中
受惠於2850mm的超長軸距，新世代Mondeo的車室空間相當令人滿意，或許有車迷朋友無法了解2850mm此數據，舉例而言，現行AUDI A6軸距為2843mm、BMW五系列2888mm，M-BENZ E-Class則為2854mm，與Mondeo相較絲毫討不到便宜，而與目前台灣對手相比，即將發表的HONDA八代Accord為2800mm、MITSUBISHI Grunder為2750mm、NISSAN Teana為2775mm、TOYOTA Camry為2775mm，此般數據一攤開，新世代Mondeo的規格優勢輕鬆展現。
當然，數據領先並非絕對優勢，還要導入空間使用設計表現，全新Mondeo在此表現也不差，在座著點的安排、內部空間的利用、門板的厚度設計等，皆在盡量提升內部空間的基礎上加以設計，因此縱使後座坐滿三名成人，左右寬度仍未顯侷促，而前座的空間表現備感寬敞外，後座腿部、頭部等處，表現也都盡善盡美。
用心的細節設計
座椅造型的設計也以人體工學為出發點，前座兼顧舒適性與包覆性，長途駕駛或乘坐下來也不會令人感到不適或疲憊；後座椅背的傾斜度適中，搭配著自在的腿部空間，與Q度十足的懸吊系統，新世代Mondeo對於後座乘客的禮遇絲毫不低於前座乘客。
拜放大車格所賜，新世代Mondeo於後廂置物容積表現也相當出色，四門房車車型高達550公升的空間表現，對於一般家庭使用相當足夠，平整化的設計也提升了置物內容；實用機能環節，無論是前後置杯架、後座B柱出風口等，也可展現原廠工程師的細心，以家庭買家角度審視，新世代Mondeo的確可有高分演出。
AUTONET記者：葉毓中
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| 新世代Mondeo於車身尺碼較上代放大許多外，於質感與空間機能的表現同樣有所進步。 |
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| 藉由軸距加長至2850mm，使得車室空間提升許多，而中控台的設計不但具歐洲FORD新世代風格，質感呈現也不俗。 |
受惠於2850mm的超長軸距，新世代Mondeo的車室空間相當令人滿意，或許有車迷朋友無法了解2850mm此數據，舉例而言，現行AUDI A6軸距為2843mm、BMW五系列2888mm，M-BENZ E-Class則為2854mm，與Mondeo相較絲毫討不到便宜，而與目前台灣對手相比，即將發表的HONDA八代Accord為2800mm、MITSUBISHI Grunder為2750mm、NISSAN Teana為2775mm、TOYOTA Camry為2775mm，此般數據一攤開，新世代Mondeo的規格優勢輕鬆展現。
當然，數據領先並非絕對優勢，還要導入空間使用設計表現，全新Mondeo在此表現也不差，在座著點的安排、內部空間的利用、門板的厚度設計等，皆在盡量提升內部空間的基礎上加以設計，因此縱使後座坐滿三名成人，左右寬度仍未顯侷促，而前座的空間表現備感寬敞外，後座腿部、頭部等處，表現也都盡善盡美。
用心的細節設計
座椅造型的設計也以人體工學為出發點，前座兼顧舒適性與包覆性，長途駕駛或乘坐下來也不會令人感到不適或疲憊；後座椅背的傾斜度適中，搭配著自在的腿部空間，與Q度十足的懸吊系統，新世代Mondeo對於後座乘客的禮遇絲毫不低於前座乘客。
拜放大車格所賜，新世代Mondeo於後廂置物容積表現也相當出色，四門房車車型高達550公升的空間表現，對於一般家庭使用相當足夠，平整化的設計也提升了置物內容；實用機能環節，無論是前後置杯架、後座B柱出風口等，也可展現原廠工程師的細心，以家庭買家角度審視，新世代Mondeo的確可有高分演出。
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