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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/8 5:24:04
完美演譯Zoom Zoom精神－新六感全新MAZDA6試駕（二）
AUTONET記者：曾力恩
有別於四門車型較為穩重的車身造型，五門掀背車型在原廠後擾流尾翼的妝點下，更顯動感。車頭的五角形水箱罩經過重新設計後，猶如勳章般的別在車頭；接著從水箱罩邊緣向上延伸的折線，沿著引擎蓋向上劃去，自側邊朝車頭望去，向上揚起的車頭燈造型，與全車的車身線條塑造出和諧感，車頭〝V〞字型的線條為其最奪目的設計，在MAZDA新世代的設計主軸中，更導入了〝Kizuna〞此設計理念，進一步的加深人與機器間的情感連結。
為了講求整體上「型」的美感，前氣壩霧燈組的造型亦由圓形修改成菱形的獨特造型，同時在前氣壩裙角下方增加了進氣孔，使得靜止時的MAZDA6有種蓄勢待發的動感。
五門掀背車型的MAZDA6，其車身線條猶如雙門轎跑車般的優雅，在獨特「六片透光窗」車室設計、後方燈組金屬化視覺效果、不銹鋼雙排氣尾管與運動化車身空力套件包括：前後保險桿、車身側裙、大型後擾流尾翼的襯托之下，使得整體更具輕略性。
內裝設計上則著重「機能性美感」與「使用便利性」的基礎架構，應用車室極大化的設計概念，黑、銀色調為主軸的車室氛圍，包括T型操控面板設計、圓形的儀表盤，以及三輻式跑車方向盤等元素；方向盤角度由前代車款的23度，調整成21度，讓轉向動作更為順暢俐落；排檔桿位置也較前代提高、靠近駕駛座，增進駕駛操作流暢度。
橘紅色的儀表燈與強大的馬力相呼應，引擎高速運轉時銀白色的指針特別顯眼，美中不足的是整體塑膠質感重了些，在中控台或車門內側能再以些許布料或皮革包覆點綴，整體質感將再向上提升一檔次。
透氣式真皮包覆座椅，加上駕駛座八向電動調整功能與腰靠調整，讓車主於激烈操控時能享有穩定的包覆感，五門掀背車款所配置的銀色賽車踏板，更將MAZDA6所強調的Zoom Zoom精神表露無疑。
MAZDA6座艙空間與前代車款相較，後座腿部空間增加20mm，讓後座乘客更加舒適；全新開發的座椅系統，則讓後座乘客可以更輕鬆地調整出舒適的坐姿；更為寬闊的行李廂開口，使裝卸行李更為輕鬆容易，平坦的行李廂底板，容積達510升，可放入四套高爾夫球具組。2.5升五門掀背頂級型，另外設置後座椅傾倒快速拉桿，增加使用上的便利。
MAZDA將這些源自設計、性能、材質、舒適、人體工學和操控面的整合反應統稱為「新六感」，代表著New Mazda6所賦予駕乘者無盡的日式高質感體驗以及無以言喻的駕馭樂趣。
至於MAZDA6五門掀背車款搭載2.5升MZR汽油引擎，可輸出最大馬力170hp/6000rpm，峰值扭力更達到23.0kgm/4000rpm，而MZR引擎的特色便是具燃油經濟性且可高度發揮效能，加上全車系標準配備電子五速手自排變速系統，實際操控如何將是下篇重點。續…
AUTONET記者：曾力恩
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| MAZDA6圓潤扎實的車身線條，猶如唐朝書法家顏真卿渾厚的字體充滿勁道！ |
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| 內裝設計上則著重「機能性美感」與「使用便利性」的基礎架構！ |
有別於四門車型較為穩重的車身造型，五門掀背車型在原廠後擾流尾翼的妝點下，更顯動感。車頭的五角形水箱罩經過重新設計後，猶如勳章般的別在車頭；接著從水箱罩邊緣向上延伸的折線，沿著引擎蓋向上劃去，自側邊朝車頭望去，向上揚起的車頭燈造型，與全車的車身線條塑造出和諧感，車頭〝V〞字型的線條為其最奪目的設計，在MAZDA新世代的設計主軸中，更導入了〝Kizuna〞此設計理念，進一步的加深人與機器間的情感連結。
為了講求整體上「型」的美感，前氣壩霧燈組的造型亦由圓形修改成菱形的獨特造型，同時在前氣壩裙角下方增加了進氣孔，使得靜止時的MAZDA6有種蓄勢待發的動感。
五門掀背車型的MAZDA6，其車身線條猶如雙門轎跑車般的優雅，在獨特「六片透光窗」車室設計、後方燈組金屬化視覺效果、不銹鋼雙排氣尾管與運動化車身空力套件包括：前後保險桿、車身側裙、大型後擾流尾翼的襯托之下，使得整體更具輕略性。
內裝設計上則著重「機能性美感」與「使用便利性」的基礎架構，應用車室極大化的設計概念，黑、銀色調為主軸的車室氛圍，包括T型操控面板設計、圓形的儀表盤，以及三輻式跑車方向盤等元素；方向盤角度由前代車款的23度，調整成21度，讓轉向動作更為順暢俐落；排檔桿位置也較前代提高、靠近駕駛座，增進駕駛操作流暢度。
橘紅色的儀表燈與強大的馬力相呼應，引擎高速運轉時銀白色的指針特別顯眼，美中不足的是整體塑膠質感重了些，在中控台或車門內側能再以些許布料或皮革包覆點綴，整體質感將再向上提升一檔次。
透氣式真皮包覆座椅，加上駕駛座八向電動調整功能與腰靠調整，讓車主於激烈操控時能享有穩定的包覆感，五門掀背車款所配置的銀色賽車踏板，更將MAZDA6所強調的Zoom Zoom精神表露無疑。
MAZDA6座艙空間與前代車款相較，後座腿部空間增加20mm，讓後座乘客更加舒適；全新開發的座椅系統，則讓後座乘客可以更輕鬆地調整出舒適的坐姿；更為寬闊的行李廂開口，使裝卸行李更為輕鬆容易，平坦的行李廂底板，容積達510升，可放入四套高爾夫球具組。2.5升五門掀背頂級型，另外設置後座椅傾倒快速拉桿，增加使用上的便利。
MAZDA將這些源自設計、性能、材質、舒適、人體工學和操控面的整合反應統稱為「新六感」，代表著New Mazda6所賦予駕乘者無盡的日式高質感體驗以及無以言喻的駕馭樂趣。
至於MAZDA6五門掀背車款搭載2.5升MZR汽油引擎，可輸出最大馬力170hp/6000rpm，峰值扭力更達到23.0kgm/4000rpm，而MZR引擎的特色便是具燃油經濟性且可高度發揮效能，加上全車系標準配備電子五速手自排變速系統，實際操控如何將是下篇重點。續…
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