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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/7 9:01:12
2008台北車展報導：MITSUBISHI Pajero 3.2柴油動力登場
AUTONET記者：蔡致堅
動力上在第四代歐規車型以3.2升直四共軌噴射柴油引擎為主，同時還有一具汽油引擎可選擇，為具備MIVEC連續可變正時氣門技術的V6 3.8升引擎，輸出功率達252hp/34.5kgm，且與五速手自排作組合，當然強勁的四輪驅動系統與加力箱依舊為標準配置，只不過這回改為電子式，而非機械式操控。這回在台北車展所亮相的為長軸五門柴油車型，搭載著3.2升DI-D新世代柴油引擎，可輸出170hp/3800rpm最大馬力與38.1kgm峰值扭力，原廠數據顯示0-100km/h加速需要13.2秒，極速則為177km/h。另外Pajero同時具備了AWC（All Wheel Control）四輪驅動系統與ASTC（Active Stability and Traction Control）主動穩定循跡控制系統，將ASC（Active Stability Control）主動式穩定控制系統與ATC（Active Traction Control）主動循跡控制系統整合，進一步的提升輪胎抓地力表現。
目前已知新Pajero全數在日本生產，2006年九月起開始外銷到歐洲，隨後是中東、中南美、亞洲與東南亞地區，除了美國之外共計行銷全球170餘國，而日本與澳洲則在10月正式發表；既然左駕版已經出現，台灣消費者除了能在2008年台北車展見到新Pajero的英姿，更計畫在2008年引進販售。
AUTONET記者：蔡致堅
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動力上在第四代歐規車型以3.2升直四共軌噴射柴油引擎為主，同時還有一具汽油引擎可選擇，為具備MIVEC連續可變正時氣門技術的V6 3.8升引擎，輸出功率達252hp/34.5kgm，且與五速手自排作組合，當然強勁的四輪驅動系統與加力箱依舊為標準配置，只不過這回改為電子式，而非機械式操控。這回在台北車展所亮相的為長軸五門柴油車型，搭載著3.2升DI-D新世代柴油引擎，可輸出170hp/3800rpm最大馬力與38.1kgm峰值扭力，原廠數據顯示0-100km/h加速需要13.2秒，極速則為177km/h。另外Pajero同時具備了AWC（All Wheel Control）四輪驅動系統與ASTC（Active Stability and Traction Control）主動穩定循跡控制系統，將ASC（Active Stability Control）主動式穩定控制系統與ATC（Active Traction Control）主動循跡控制系統整合，進一步的提升輪胎抓地力表現。
目前已知新Pajero全數在日本生產，2006年九月起開始外銷到歐洲，隨後是中東、中南美、亞洲與東南亞地區，除了美國之外共計行銷全球170餘國，而日本與澳洲則在10月正式發表；既然左駕版已經出現，台灣消費者除了能在2008年台北車展見到新Pajero的英姿，更計畫在2008年引進販售。
長（ mm） | 4900 |
寬（ mm） | 1875 |
高（ mm） | 1870 |
軸距（ mm） | 2545 |
前後輪軸（ mm） | 1570/1570 |
| 7 |
引擎型式 | 3.2升V6共軌直噴柴油 |
最大馬力（ hp） | 170 |
最大扭力（ kgm） | 38.1 |
驅動模式 | 4WD |
變速系統 | 5AT |
輪胎尺寸 | 265/60R18 |