圖片來源：Peugeot

雖然第二代《Puegeot 308》才當在臺灣市場上市，並以1.6 BlueHDi為單一動力配置，但，Peugeot對於308車系的性能車型已蓄勢待發。在GoodWood嘉年華的官方新聞稿中，已經搶先透露，Peugeot將會在6月25日展演的Moving Motor Show活動中，分別帶來兩款性能車型的全球首發與歐洲首發。其中歐洲首發者為308 R Hybrid，全球首發者，則被視為定位在現行308 GT之上的308 GTi。

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2013年法蘭克福車展正式亮相的新世代308，透過全新世代的Peugeot設計語言，以及EMP2輕量模組平台等，演繹Peugeot旗下中型掀背與旅行車的模樣。而臺灣總代理寶嘉聯合，也在2015年的5月正式導入第二代308與308 SW，並以主打節能的1.6 BlueHDi為單一動力配置，透過25.6km/L的平均油耗，鎖定注重空間、舒適與節能的家庭消費者。

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雖然臺灣市場的操作策略中，308目前仍未推出性能化版本，但Peugeot不僅於2014年的巴黎車展同步推出308 GT與308 SW GT，以205ps的馬力輸出，提供更具運動感的選擇。接著在2015年的上海車展，更發表植入擁有500ps綜效馬力輸出油電複合動力的308 R Hybrid，展現308車系狂放的可能。

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如今，在6月25日展演的GoodWood Moving Motor Show中，Peugeot不僅將把上海車展的308 R Hybrid帶往歐洲，展現運用來自RCZ R的1.6 THP引擎，搭配分別安裝於前軸與後軸的兩具電動馬達，創造出高達500hp的綜效馬力輸出，0-100km/h加速僅需4秒的油電複合動力缸砲概念。同時，也將帶來一款全新的性能車型，如今在家族中僅有308一支全新車系的狀況下，也被認為是308 GTi的登場時機。

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外傳，308 GTi將會與308 R Hybrid相同，沿用來自RCZ R的1.6升THP渦輪增壓引擎，能夠繳出270ps的最大馬力與33.3公斤米的扭力高峰，搭配運動化的懸吊調校，也可能搭配手排變速箱，提供更為純粹的駕馭樂趣。不過，雖然GoodWood官方先行透露Peugeot將藉著今年活動的機會，帶來一款全新的性能化作品，也被猜測為新一代的308 GTi，但Peugeot目前仍未鬆口相關資訊，也須等到更接近開演日期，才有可能釋出新一波資訊。

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掀背獅王即將現身！PEUGEOT將在英國Goodwood活動上展出308 GTi

PEUGEOT將在6月底舉辦的英國Goodwood賽車嘉年華活動（Goodwood Festival ofd Speed）上，展出全新的308 GTi，成為這款最新性能獅王的首度正式曝光。目前車款細節尚未明朗，但可確定的是308 GTi將採用與308 GT、208 GTi共用的1.6L四缸渦輪增壓引擎，透過更為性能化的調校，可輸出高達270hp的最大馬力，與目前PEUGEOT旗下的性能旗艦RCZ R相同，可望成為這個法國品牌中性能最強的量產車款之一。 針對性能的提升，原廠自然也為308 GTi配備了運動版懸吊系統、強化版煞車套件及Torsen防滑差速器，以對應大幅提昇的動力輸出，前驅底盤及6速手排變速箱則是目前的唯一選項，但未來可能會增加PEUGEOT目前正在開發的8速自排變速箱。 日前PEUGEOT 308 GTi被發現在芬蘭進行寒帶環境測試時，就有原廠消息來源指出，他們不打算參加近期RENAULT、HONDA、SEAT在Nurburgring北賽道進行的「最速前驅車」之爭，而相較於這些對手的動力，308 GTi也確實在輸出上處於劣勢，不過對手所採用的都是排氣量更大的引擎，若以原廠調校必須兼顧耐用度的標準來看，308 GTi能夠擁有如此性能已屬不易。 因此308 GTi的各項調校，也不會如HONDA Civic Type R，及RENAULT Megane R.S. 275 Trophy這些「同級對手」般硬派，而是更偏向道路用途的均衡設定。除了308 GTi以外，PEUGEOT也將在Goodwood舉行308 R Hybrid的歐洲發表，並展出208 WRX、2008 DKR拉力賽車，與208 GTi、308 GT等市售車型。