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茫茫網海中的冷日
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發表者： 冷日 發表時間： 2015/6/2 4:23:27
| 於1996年取代B4誕生的B5，為VW Passat發展的第五世代，所採用的底盤平台為集團開發的B5 Sandra，也就是俗稱的PL45，而這一代Passat除了兄弟車代號Type 8D的AUDI A4，更衍生出SKODA Superb，如果與前四個世代相比，B5稱得上邁入另一個紀元、並成功提升品牌價值的產品。
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| 由於在歐洲市場FIAT Marea、ROVER 45、FORD Mondeo、OPEL Vectra、CITROEN C5、PEUGEOT 406等對手來勢洶洶，因此VW於1996年推出第五代Passat來應戰，遵循過往傳統提供四門房車與五門旅行車兩種設定，雖然動力大部分延續B4的編成，但在集團支援下獲得最具話題的W8心臟，這也讓Passat名正言順成為VW品牌下的真正旗艦。在多年的經驗與功力提升後，第五代Passat在造形設計更具現代感，同時在著重空氣力學的概念下，四門房車可是獲得Cd0.27的超低風阻係數，這對經濟性、靜肅性乃至高速穩定性都有不小的幫助。無論哪種車型都獲得2703mm軸距，比起B4的2625mm增加不少，也提供更為寬敞的乘坐空間，當然在不同車型設定下，四門房車具有4676×1740×1460mm尺碼，而五門旅行車則是4669×1740×1488mm，為了不在重導覆轍B3與B4在未更動機械結構下小改款而受到市場質疑的覆轍，因此2000年的小改款以代號B5.5命名，除了因保險桿重新修飾後車身尺碼改變外（四門房車為4704×1740×1463mm，五門旅行車為4681×1740×1496mm），同時也增加頂級豪華的W8車型，雖說從外觀很難做出區隔，但極盡奢華的內裝鋪陳和配備堪稱該車系誕生以來之最。
既然定位為品牌旗艦，VW確實在第五代Passat的車艙下了不少功夫，雖然不像日系車那般華麗，但簡約設計風格卻也展現出德國向來的高度信任與品質至上的造車工藝，同時在用料材質和配備均較前幾代進步，並跟上時代潮流迎合消費者口味，將藍光儀表、木紋飾板、米色電動真皮座椅、恆溫空調、行動通訊系統、多功能方向盤、自動防眩後視鏡、旅程電腦、HID頭燈、前/側SRS氣囊、太陽能電動天窗、電動遮陽簾、置杯座、後座影音系統等列為車系配備清單中，此外針對濃厚休旅氣息的五門旅行車，除了標配車頂置物架，更根據車主需求提供不少選配。
動力方面雖然絕大部分已經以16氣門取代8氣門，同時導入柴油直噴系統，但因各地區法規並不一致，所以共有1.6L自然進氣（102hp）、1.8L自然進氣（112hp）、1.8L渦輪增壓（140hp）、2.0L自然進氣（115hp）、2.0L 20氣門渦輪增壓（150hp）、2.3L VR5（170hp）、2.8L VR6（190hp）、1.9L TD渦輪柴油（70hp）/1.9L TDI渦輪柴油直噴（100hp）、2.0L TDI渦輪柴油直噴（136hp）、2.5L V6 TDI渦輪柴油直噴（150hp）等，其中最受到矚目的莫過於擁有275hp馬力、於2000年問世的4.0L W8引擎，這具頗具話題的引擎是VW集團科技結晶，日後更發展成VW Phaeton與AUDI A8的W12，以及超跑BUGATTI Veyron的W16心臟。
變速箱除了基本的五速手排，Tiptronic五速手自排與六速手排都依照引擎有所區隔，而前四連桿/後拖曳臂懸吊、ESP、ASR/MSR、ABS、EBD、BAS更列為標準配備，同時原本稱為Syncro的四輪驅動系統也由4MOTION所取代，正因為大幅度的進化與改變，使得B5 Passat不再僅是國民車，而引領同級對手不斷進步的產品。
Passat B5獎不斷
2001年Auto Express Used Car Honours–最佳二手家庭房車
2001年Diesel Car 2001 Awards–年度柴油風雲車暨最佳家庭房車
2000年Used Car Buyer:Used the Year –最佳年度二手車
2000年Auto Express Used Car Honours–最佳家庭房車
2000年Auto Express New Car Honours–最佳家庭房車
2000年Fleet World Honours–最超值房車
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