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發表者： 冷日 發表時間： 2008/4/3 5:22:28
激情旅程！ALFA ROMEO 159 2.4JTDM Sportwagon最佳良伴（二）
AUTONET記者：葉毓中  | | Giorgetto Giugiaro的妙筆設計下，159 Sportwagon擁有相當出色的家族特色，且具有特別的運動感。 |
經過了昨日的開場白，相信讀者對於此次的試車主角有了高度期待；今日先從車名分析開始，ALFA ROMEO 159 2.4JTDM Sportwagon，159車系相信車迷不陌生，身為156車系的接棒者，再度藉由Giorgetto Giugiaro（喬治亞羅）此位義大利設計大師之手，描繪出此專屬於ALFA ROMEO的義式熱情，無論是倒三角盾形水箱罩、三環式頭燈、銳利的車頭造型、明顯的肩線處理到細長的尾燈設計等，不僅成為了159車系最明顯的辨識基因，也是159擁有出色美學的最佳後盾。
 | | 優雅的身型中，159 Sportwagon跳脫傳統旅行車給人的笨重印象。 |
車名後的Sportwagon，以字面上的逐字翻譯，代表的是運動化旅行車，沒錯，從外型而論159 2.4JTDM Sportwagon的確是擁有相當出色的動感造型，而操控面的表現，則要交給接下來的試駕報導來證明；至於2.4JTDM，對於過去的愛快迷而言可能較為陌生，但自從ALFA ROMEO的在台代理權由愛快國際接手後，為順應目前台灣火紅的柴油熱潮，特地引進ALFA ROMEO引以為傲的柴油科技，此具2.4升的柴油引擎除了具備諸多先進科技外，其排氣量也傲視所有同級對手，當對手還停留在2.0升的級距時，159 2.4JTDM Sportwagon以多出的400c.c.排氣量，決定「氣」壓群雄，提供給消費者最渾厚的性能後盾。 傲視同級的動力規格 既然傲視群雄，那就從此具柴油引擎開始切入，排氣量後方JTDM所代表的意涵，前三個英文字母JTD意為共軌式直噴柴油引擎，最早運用在房車上為1997年問世的156 JTD柴油車款，而最後的M此字母，則代表MultiJet技術，多點噴射此科技進一步將噴油控制分成更多次且較小的噴射，如此提供了更完全且更穩定的燃燒；因各缸控制的噴油量完全相同，引擎運轉更平順、燃燒更快速，廢氣排放同步減少，更重要的是引擎性能大幅提升。 當此科技相結合後，2.4JTDM此具柴油引擎可發揮出200hp/4000rpm最大馬力，與40.8kgm/2000rpm峰值扭力，從此數據看來，的確相當合適於台灣多山、都會化此交通環境，低轉速時便可提供如此驚人的強大扭力，約莫等於3.5升排氣量汽油引擎的扭力表現，不僅讓駕駛於起步時虎虎生風，於山路上的陡坡也絕對如屢平地，而當在高速巡航時，相信那高達200hp的馬力表現，也絕對讓高速旅程愜意無比。 搭配此強力心臟的，為一具代號Q-Tronic的六速手自排變速箱，除了可同時提供自排便利與手排操控兩特點外，更具備了三種模式，包含舒適、跑車與雪地等，可讓駕駛視不同駕駛環境充分選擇最佳變速模式，而此具變速系統表現如何？稍後也將為你細說分明。
 | | 後方的2.4JTDM字樣清楚說明其柴油身分。 |
 | | 此具2.4JTDM柴油引擎可以輸出200hp最大馬力與 ˋ40.8kgm峰值扭力。 |
 | | 名為Q-Tronic的六速手自排變速箱具有三種變速模式。 |
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