由於車重較重、重視置物機能等特色，在各種車型設定中，「強大的性能」通常不是旅行車所強調的重點，除了AUDI的S及RS系列以外，各車廠也較少在性能旅行車區塊著墨。在被稱做「綠色地獄」的Nurburgring北賽道，日前HONDA及RENAULT才在此地激烈地競爭「最速前驅車」頭銜，沒想到也曾以Leon Cupra 280奪下「最速前驅」地位的SEAT，竟然派出了Leon Cupra ST旅行車，擊敗動力輸出高許多的AUDI RS6，登上「最速旅行車」寶座！ 根據外媒報導，SEAT原廠已經正式宣布，他們的Leon Cupra ST，以7分58秒整的最快成績，擊敗了前任旅行車王者2012年式的AUDI RS6，這位對手可是擁有560hp最大馬力，以及四驅底盤的性能勁駒，但在Nurburgring北賽道也僅做出8分05秒的最快成績。和同門的掀背車型SEAT Leon Cupra SC相較，Leon Cupra ST的車長多了27cm，車重更增加71kg，但這輛旅行車的成績，還比掀背版兄弟創下的成績快了0.4秒。 除了車身與重量，Leon Cupra ST的其他規格則並無二致。引擎蓋中的2.0 TSI直四渦輪增壓引擎，能夠在5600-6500rpm時提供280hp最大馬力，35.7kgm峰值扭力在1700-5600rpm時持續輸出，搭配6速手排變速箱可於6.1秒完成0-100km/h加速，若搭配DSG自手排變速箱，加速成績可進步至6.0秒整。其實與Leon Cupra SC最快能夠以5.7秒完成百公里加速，旅行車版的加速性能確實有明顯差距，這表示Leon Cupra ST所擁有的整體性能更佳。 做出此成績的西班牙賽車手Jordi Gene（Leon Cupra的7分58秒4成績也是他創下）表示，由於車身型式及空力效果的不同，Leon Cupra ST的後軸反應更佳，且擁有更快的極速，因此在部分彎道損失的速度，能夠在高速彎及大直線路段追回來，較長的車體也有助於控制車身，當你關閉ESC系統時，操控感就如同賽車般精準直接。 在北賽道排行榜中，SEAT Leon ST Cupra是少數馬力輸出不超過300hp的車款，其中也僅有Renault Megane RS 275 Trophy-R、HONDA NSX-R、Caterham R500三輛車，能夠以相同或稍低的動力輸出，排名在Leon ST Cupra之前，相較之下能夠以旅行車設定獲得如此成績更顯得可貴。

巴掉RS4 Avant、Seat Leon ST Cupra以7分58秒成紐柏林最速旅行車！｜InCar癮車報

在去年2月間以7分58秒4的單圈成績、一度成為綠色地獄－德國Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道最速前驅車款的 Seat Leon Cupra，於2015年日內瓦車展中推出旅行車款 Leon ST Cupra，而近日這款”鋼砲旅跑”也為兄弟報了一箭之仇…

不久前在西班牙車手Jordi Gené的操駕之下、Leon ST Cupra於Nurburgring Nordschleife紐柏林北賽道成功寫下了7分58秒的成績，儘管較兄弟Leon Cupra掀背車型長了27公分又重了45公斤、但時間上卻又削減了0.4秒，且更重要的是、這樣的單圈時間也超越了 Audi
RS4 Avant B7在2006年寫下的8分9秒成績，讓Leon ST Cupra正式成為紐柏林北賽道”最速旅行車”的頭銜！

事實上，Leon ST Cupra 280在動力方面搭載著2.0升TSI四缸渦輪增壓汽油引擎，具備著280hp最大馬力及35.7kgm峰值扭力的動力輸出，搭配六速手排或六速DSG雙離合器自手排變速箱，分別創造出0~100km/h加速6.2秒及6.1秒的成績、極速則以電子限制在250km/h，加上DCC動態底盤控制系統、讓Leon ST Cupra有著高水準的操控性能演出，此次成功擊敗性能更為強大、且還是採用quattro四輪驅動的RS4 Avant，也更顯得難能可貴～

[Source: TopGear]