| 由SUBARU與TOYOTA共同合作開發的孿生車款86及BRZ，雖然擁有帥氣外觀與優異的操控性能，但僅有2.0L NA水平對臥引擎的單一動力配置，也是所有車迷心中痛，因此為彌補這莫大的缺憾，SUBARU也於今年紐約車展上發表一款STi Performance Concept，透過渦輪增壓引擎將動力提升至300hp。現在概念不再虛幻飄渺，而是會在未來幾年內正式投入量產的先行概念。
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| 甫於2015紐約車展發表的STi Performance Concept，透過原廠植入2.0L水平對臥渦輪增壓引擎，將原本200hp的動力大幅提升至300hp之譜，扭力也達到44.6kgm的水準，而為求車輛的操控系統能夠跟上大漲的50%的動力，底盤懸吊系統也經過原廠STi性能部門特別調教，並使用由避震器大廠BILSTEIN代工的避震器提升車輛操控性。外觀部分也有專屬空力套件，同時強化視覺及下壓力表現。
雖然在月初的紐約車展時，該車還僅是虛無飄渺看似無法實現的概念，但現在這款高性能概念車，也傳出將會在未來幾年量產的消息，同時這項消息也受到原廠確認！不過先別高興得太早，因為這款高性能BRZ有可能不會掛上STi之名，而是使用稍微內斂的TSi名號闖蕩車壇。
即便未來投入量產的高性能版本BRZ，不會擁有STi Performance Concept那般猖狂的空力套件，以及將近300hp的高輸出動力，但不論是外觀、動力、操控應該都會有所提升，而且確實有相當高的機會使用上2.0L水平對臥渦輪增壓引擎，最有機會的就是搭在於現行WRX上的那具FA20 DIT引擎。
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