2015上海車展預報：Plug-in Hybrid動力入注、Volvo S60L T6 Twin Engine亮相｜InCar癮車報

在2011年日內瓦車展期間、 Volvo V60 Plug-in Hybrid的量產版本正式亮相，這款採用插電式柴電複合動力的新車，不過為了供給汽油動力車款佔大宗的國家市場，因此Volvo在2014年北京車展中、則是推出了另一款以汽油引擎為主的插電式油電動力概念車－ S60L Petrol Plug-in Hybrid Concept，如今隨著2015年上海車展即將開幕，其量產版本也準備亮相…

在新世代XC90發表之後、Volvo原廠也正式將原有搭載Plug-in Hybrid的車型改為掛上「Twin Engine」的銘牌，而即將在2015年上海車展登場的S60L插電式油電動力車型、也因此稱為「
S60L T6 Twin Engine」，在動力配置方面以一具可輸出238hp/35.7kgm的2.0升Drive-E直列四缸渦輪增壓汽油引擎驅動前軸、輔以具備50kW/200Nm的功率電動馬達及11.2kWh鋰離子電池模組驅動後軸，其綜效功率達到了306hp最大馬力。

在如此的動力組合之下，S60L T6 Twin Engine除了0~100km/h加速只需5.6秒、並在純電動模式下有著53公里的續航里程外，也一併寫下47.62km/l的平均油耗表現及降低至49g/km的二氧化碳排放量，展現出絕佳的減碳成果；而在補充電力部份，以230V/16A插座充電只需3.5小時、以230V/10A插座則需4.5小時，而若是以中國家用的230V/6A插座充電則需7.5小時。

根據Volvo表示、S60L T6 Twin Engine在2015年上海車展正式發表之後，隨即也會於4月22日起在中國市場展開銷售。

[Source: Volvo]

2015上海車展搶先報！VOLVO S60L Twin Engine不受限牌所苦

在中國吉利汽車集團入主後，VOLVO確立了中國資金、瑞典開發的策略，成功擺脫了後FORD時代的困境，在車型與新技術開發上也加快腳步，包含全新的SPA底盤平台與Drive-E、Twin Engine動力系統等都讓VOLVO猶如脫胎換骨般，而繼XC90率先搭載Twin Engine之後，兼具節能與性能的動力系統也將下放至中國專屬的S60L，並在以本屆2015上海車展作為發表舞台。 率先採用在新世代XC90身上的為T8 Twin Engine，是以前置Drive-E汽油引擎與後軸電動馬達所構成的Plug-in Hybrid插電式油電架構，具體是使用T6 2.0L雙增壓引擎（318hp/40.8kgm）搭配電動馬達（80hp/24.48kgm）達成綜效400hp/65.28kgm的高效能動力，純電能行駛下，XC90還能具備40km的行駛距離，CO2排放量也是相當優異的59g/km。 2014日內瓦車展上，VOLVO也針對V60 D5/D6車型新增了Twin Engine車型，與此回S60L Twin Engine其實就是採用相同的50kW（相當於68hp）電動馬達搭配11.2kWh鋰離子電池為基礎，搭配馬力值238hp的Drive-E T6 2.0L雙增壓引擎，創造出306hp的綜效馬力、56.1kgm最大扭力，目前原廠0-100km/h的加速數據初步為5.6秒。 S60L Twin Engine依舊保有純電與混合動力兩種形式，當Hybrid狀態下行駛，創造出49g/km的CO2排放量，在歐洲NEDC測試值下平均油耗有著47.6km/L的優質表現，在純電行駛之下具備了53km的最大行駛距離，預計將在VOLVO成都廠進行生產組裝，並從4月22日開始在中國上市販售，而這也是首款在中國產的plug-in hybrid車款，特別的是由於中國上海限牌規範，而S60L Twin Engine合乎當地法規，因此得以率先領牌。