圖片來源：Pogea Racing

近年來，Fiat旗下這輛Abarth 500小鋼砲車款，深獲全球許多玩家的喜愛，不僅短軸車體的設計頗具改裝潛力外，圓滾滾的造型也讓許多女性車迷為之心動。不過，經由改裝廠Pogea Racing一手操刀，將這輛當紅的小型鋼砲重新詮釋，不僅大量採用了高檔實用的碳纖維製品外，還一舉將動力提升到331hp之譜，並且取名為《Pogea Racing Abarth 500》！

圖片來源：Pogea Racing

圖片來源：Pogea Racing

在外觀部分，Pogea Racing不僅修改了原廠的前保桿外，還換裝來自日本AutoPlus的燻黑LED紅白尾燈組、加裝全新設計的前導流、碳纖維後下擾流板、碳纖維後上擾流尾翼、開孔式引擎蓋與重新設計的後保桿等部品。另外還挑選擇德系知名品牌KW高低軟硬可調式避震器組將車身降低，搭配來自OZ Racing、型號Super Turismo GT的放射狀多幅式樣黑色輪圈，營造出相當濃烈的運動氛圍。

圖片來源：Pogea Racing

此外，最為玩家心動的就是其改裝廠替這輛《Pogea Racing Abarth 500》，換上了加大型冷卻系統、外加汽油幫浦、加大噴油嘴、鍛造活塞、高效能進氣系統、競技用排氣系統與強化型渦輪增壓套件等，將原廠1,400c.c.排氣量的引擎提升到331hp/41.9kgm強大性能，從靜止到100km/h僅需要5.1秒即可達成，極速更可以超過260km/h的最高境界，「鋼砲」名稱絕不是輕易說說的喔！

圖片來源：Pogea Racing

圖片來源：Pogea Racing

透過精密扎實的輕量化工程與諸多碳纖維部品的換裝，《Pogea Racing Abarth 500》的車重減輕71kg左右，對於性能與操控的提升大有幫助，但為了應付如此強大的動力表現，另裝上了鋁合金前六活塞煞車卡鉗搭配313mm打洞碟盤，後軸則是用上名廠Esseesse的打孔碟盤，就是要讓車輛能達到最好的爆發力，但也要大幅注意安全性的輔助，朝全方位的純種競技邁進喔…

圖片來源：Pogea Racing

車體輕量化加上引擎周邊的提升，不僅可大幅提升動力外，還可達到最佳的馬力重量比喔！

不可小覷！這輛Pogea Racing改造的Fiat 500 Abarth可是有著331hp的性能實力！｜InCar癮車報

身為當前 Fiat品牌旗下最受歡迎的車款、 500自重生以來便獲得全球市場的一致好評，就連尚未有著Fiat總代理的台灣、近來也越來越容易遇上500那可愛的身影，不過當500的車名後面加上了 Abarth、那就搖身一變成為小鋼砲囉～

事實上、 500 Abarth不僅受到許多玩家的喜愛，同時也有著不少改裝廠家青睞，近日來自義大利的
Pogea Racing、便推出了最新的500 Abarth改裝方案，在外觀方面換裝了新款的前後保桿、前下擾流、側裙、後下分流器及尾翼，而換裝17吋OZ Racing SUPERTURISMO GT鋁圈、尺碼為205/40R17的TOYO Proxes T1-R 性能胎後，並藉由KW運動化避震懸吊系統、前對向6活塞車卡鉗與313mm碟盤、拆除後座並換裝賽車座椅及碳纖維內裝後，讓車重減輕了71公斤的程度，也讓這輛500 Abarth在低調中透露出不凡的性能氣息。

至於在動力配置方面，Pogea Racing更是將原先所搭載的1.4升T-Jet四缸渦輪增壓引擎、硬生生壓榨出達到331hp/5750rpm的最大馬力及41.9kgm/3450rpm的峰值扭力，搭配強化過的六速手排變速箱、可在5.1秒內完成0~100km/h加速，極速表現也達到261km/h的境界！

根據Pogea Racing表示，以現有的500 Abarth進行改造約需要1.25萬歐元（約新台幣42.5萬元）的花費，而若是包含購車及完整改造費用則約需4.35萬歐元（約新台幣147.8萬元）。

[Source: Pogea Racing]