AUDI甫於2015日內瓦車展發表的第二代R8，一口氣推出V10、V10 Plus、e-tron三款市售車型，以及全新的R8 LMS賽車，共四款跑車，如此陣容對於該級距跑車來說已經相當豪華且龐大，但據悉，AUDI還打算再加入一款新車型，而且不會是過去曾出現的V8車型，而是使用3.0L V6 TDI引擎的柴電混合動力系統。 第一代R8低扁的造型，加上科技化的設計完整詮釋AUDI的品牌精神，第二代R8當然也不離這樣的概念與主軸，而動力系統方面，仍維持5.2L V10的基礎配置，並且具有540hp與610hp兩種動力，但在傳動系統方面，取消了手排變速箱的選項，單一使用7速S tronic變速系統以匹配quattro智慧型四驅系統。雖然具有高、低階車型的差異，但卻與過去使用V8、V10來區分不同，僅以高低輸出作為分別，當然會這麼做當然有其原因。 具了解，第二代車型已經確定取消V8車型，原因在於第一代R8 V8車型的需求量本就不大，加上第二代R8入門的V10版本，若價位控制得宜，消費者也會傾向選擇V10車型，因此市場上V8車型需求量將會比第一代R8還要更低，當然沒有任何開發的理由。此外，取消的手排變速箱也是相同的原因。根據quattro部門負責人Heinz Hollerweger的說法，歐洲方面，幾乎沒有R8手排車型的市場，加上7速S tronic變速箱確實能賦予車輛更快的換檔速度，換取更加優秀的加速性能，因此而取消手排變速系統。 雖然取消了V8車型，但這並不代表第二代R8會僅以V10引擎支撐整個車系，並且還會再加入一款不同動力來源的車型。具悉這款全新車型，將會採取油電混合動力系統，並且使用與Q7 e-tron相同的硬體架構，使用3.0L V6 TDI引擎搭配電動馬達，但關於這款車型，目前仍然沒有更進一步的消息釋出，不過卻相當令人期待。   第一代AUDI R8

因為需求疲軟　Audi取消R8 V8引擎與手排變速箱｜InCar癮車報

Audi（奧迪）quattro的最高主管Heinz Hollerweger近日說明了一些Audi二代 R8為什麼不會配備V8引擎以及手排變速箱的原因。

在今年的 日內瓦國際車展上，Heinz Hollerweger說，"我們對V8並不感興趣"，主要原因是V8版本在第一代R8的銷售比率相當低，大多數的客戶都傾向於選擇較大的V10版本，而他承認這種情況已經超過Audi的預期。

出於同樣的原因，新R8將不會有手排變速箱，就算在歐洲也一樣，消費者對手排R8的需求幾乎是零。Heinz Hollerweger說，七速雙離合器變速箱使超級跑車變的更快，極少會有人表示他們對新R8手排車型感到興趣。

第二代Audi R8不會是只有V10引擎，Audi還推出了全電動的e-tron版本。另外，傳聞在未來還會有搭載V6 TDI引擎的R8入門車型，不過要等到V6 TDI亮起量產綠燈號可能還要再一段時間。

[Source：Worldcarfans]