| FORD涉獵世界各大拉力賽事的經驗相當豐富，也曾出過不少經典的拉力賽車，而近年代表車場的比賽車則是以Fiesta為基礎進行打造，優異的性能也在賽事中多次拿下優異的成績。而基於品牌卓越的Ecoboost渦輪引擎技術，更推出搭載1.0L Ecoboost引擎的R2級別賽車！
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| 相較於過去的Fiesta R2賽車使用1.6L四缸自然進氣引擎所提供的168hp最大馬力，全新的Fiesta R2賽車，是首度搭載1.0L三缸渦輪增壓引擎的R2組別賽車，並且具有170hp的輸出動力，而且在各方面也完全符合FIA在該分組中的賽車規範。當然在引擎配置方面絕對是創舉，也再一次證明，FORD這具獲獎無數的小排量引擎優異的性能，以及無限的潛力。
這部由R2由賽車是自英國的M-Sport操刀，以優異的賽車打造技術，以及FORD的輔助之下，以標準的Fiesta打造而成。在車體方面透過防滾籠以及許多結構桿，大幅強化，並加入拉力賽車用的懸吊與剎車系統，另外，賽車專用的序列式變速箱也佔有著相當重要的角色，在高效率的動力傳導條件下，在直式齒輪的設計，能更快速地進行換擋動作。
過去絕對不會想到，有朝一日奔馳在賽場上的賽車，居然會啟用排氣量僅有998c.c.的超小排氣量三缸渦輪引擎。但不能否認，在現代科技的挹注之下，其所能激發的性能，已經超越過去同組別賽車的能力，既然在這樣的條件下又能享有最新科技，那又有何不可；全新的Fiesta R2首場參加的系列賽應該就是DMACK的Fiesta系列賽，第一場賽事則是在今年五月在葡萄牙舉行，後續在芬蘭、德國、波蘭、西班牙等地皆有賽事。
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