森林人進化　2015 Subaru Forester升級動力系統與內裝｜InCar癮車報

Subaru（速霸陸）汽車日前宣布2015 Forester系列已獲得進化升級。

預計在今年4月1日於英國上市銷售的2015 Forester採用了全新的動力總成組合，2.0升柴油引擎車型換上Lineartronic無段變速箱和四輪驅動系統。這樣的配置使得Forester柴油車型的0-100km/h加速衝刺時間可在9.6秒完成，百公里平均油耗為6.1L，一公升燃油約可行駛16.3公里，並有158g/km的二氧化碳排放量。

148 匹馬力Forester的柴油引擎也同樣獲得升級，它有了加快預熱引擎的新預熱塞，重新修改的渦輪增壓器和新的共軌噴射系統。還有一個新的散熱系統，例如機油冷卻器和散熱器風扇。在內裝部份，2015年的Forester擁有黑色鋼琴烤漆飾板，升級的空調系統和一個後座USB輸入孔。

此外，Subaru也強化了2015 Forester的隔音材料，而多媒體資訊娛樂系統以及Pioneer 7英寸的彩色觸控顯示螢幕也都是XC，AC Premium和XT的標準配備。至於售價部份，2015 Forester在英國市場上的起價為24,995英鎊，換算成新台幣大約是122.2萬元。

[Source：Subaru]

馬力小升1hp、導入CVT無段變速系統，英國SUBARU升級Forester 2.0D柴油渦輪引擎

柴油休旅近期在台灣市場有著相當高的討論話題，而日本SUBARU的水平對臥引擎科技，除了有出色的自然進氣、渦輪增壓等設定外，在歐洲市場也提供柴油渦輪引擎可選，且還是搭載於近期在路上能見度越來越高的Forester都會休旅上。因此趁著這次台灣柴油休旅熱絡的氛圍，以及日前英國SUBARU針對此具引擎進行微調，就來分析一下這具水平對臥柴油渦輪引擎的整體表現。 英國SUBARU表示，即便此具排氣量1998c.c.水平對臥四缸柴油渦輪引擎仍維持原先基礎架構，但換上一套效率更好的燃油共軌噴射系統、新引擎預熱裝置、引擎散熱系統、機油冷卻器以及渦輪增壓系統等，不僅稍稍降低噪音更減緩震動與提升運轉平順性，亦讓最大馬力小升1hp來到148hp，至於峰值扭力則有35.7kgm的表現，與舊型柴油渦輪引擎設定持平。 不過重點是在此具2.0L柴油渦輪引擎小幅修改後，便可從原本僅有的6速手排變速配置，新增Diesel-Lineartronic CVT（柴油動力專用CVT無段變速系統）可用，創造出16.3km/L平均油耗表現以及158g/km的二氧化碳排放量。至於6速手排車型則具有油耗17.5km/L、二氧化碳排放148g/km的成績，相較舊型引擎兩項數據都有小幅進步。 而在CVT無段變速系統導入後，Forester 2.0D也終於有了HDC陡坡緩降控制系統以及X-Mode模式可用，增加車輛越野穿越性能。最後英國販售的Forester在內裝方面也部分導入鋼琴烤漆飾板和7吋多功能觸碰螢幕可用，並預計在2015年4月1日起開賣，建議售價從24995英鎊起（約新台幣122萬元）。