| 中國深圳市政府突然在2014年12月29日18時起開始實施汽車限牌令（小汽車增量調控管理），有效期限長達五年、每年新車掛牌數控制在10萬上下。成為中國繼北京、上海、廣州、貴陽、石家莊、天津、杭州後第8個限制牌城市。而要突破限牌禁令最好的方法除了用更多的錢購買車牌外，就是選購「新能源車」了！
| |
| 早在2014年5月時，美國電動車廠TESLA旗下的豪華電動房車Model S，就在中國上海獲得免上牌費用優惠。其最大主因就是Model S的純電動車身分，加上中國是TESLA未來的發展重點，讓Model S成為第一輛中國當地車廠以外，免上牌費用的進口車型。而在當時有不少人傳出上海政府只獨厚TESLA的傳聞，在日前終於多了第二輛免上牌費用的進口新車。
據中國BMW表示，上海第一輛免上牌費用的新車已經在2015年1月6日售出，為全球市場矚目的都會電動車i3。顯示未來還有會更多的進口品牌電動車，能夠在上海取得免上牌費用的權利，不過就從目前搶得火熱的中國限牌狀況而言，TESLA Model S以及BMW i3唯二的「免上牌費」進口豪華電動車，勢必會造成當地搶購風潮。
目前上海市共有40多座充電站，仍不足夠支援現行在上海市區的電動車數量，不過未來已經有許多車廠表明，會再持續建設更多充電設施，舒緩未來越來越多的電動車。而中國被評為世界上二氧化碳排放量第二名的國家，為大幅改善環境各區域勢必還會繼續推行限牌令，屆時中國電動車的需求總數，將會一年比一年成長許多。
| |
|
