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發表者： 冷日 發表時間： 2007/7/20 6:26:27
Lancer車系-國際賽事常勝軍 Mitsubishi汽車科技進化象徵
AUTONET記者：盧佛青
初期限量生產的2500部Lancer Evolution I，捨棄GSR所使用的1.8升4G93引擎，改以Galant VR-4所搭載更為強勁的2.0升4G63動力心臟，並將馬力大幅提升為250ps，扭力則為31.5kg-m。在先進科技方面則採用Mitsubishi獨步車壇的VCU四輪驅動LSD扭力轉換器。由於第一批在推出後三天內即銷售一空，因此原廠特地再追加2500部，隨即也在短時間內被車迷瘋狂搶購。
1996年隨著第七代Lancer的問世，限量5000部、強調性能操控的Lancer Evolution.V現身，外型更為俊俏的車身搭配多重的空力套件，呈現全然不同的凜冽性格。由於是全新設計的車型，因此Lancer Evolution.IV的車體剛性較一般車型更強，同時原廠增加中冷器的面積讓渦輪作動效率更高，馬力與扭力也一舉提昇至280ps/35.0kg-m，並搭載最新研發的AYC動態扭力轉換器，展現Mitsubishi傲人的科技實力。
當然在安全性的部分，Lancer Evolution更是擁有世界最高等級的設計，自競爭激烈的賽場上衍生而出的安全科技也理所當然的轉移到Lancer市售車上，例如考量越野賽車所需要堅固的車身以保護車手的安全，因而研發出的RISE高剛性安全車體，前、後、正側、前側低速撞擊都可通過時速50公里的測試，可充分保障駕駛人與乘客的安全。
時至今日，最新一代的Lancer Evolution.X即將誕生，為了同時兼顧駕駛樂趣與安全，Lancer Evolution.X可說集歷代車款科技結晶於一身，包括過往所搭載的ACD（Active Center Differential）、AYC（Active Yaw Control）、Sport ABS（Sport Antilock Brake System）、ASC（Active Stability Control）等先進配備，經整合後變成S-AWC（Super All Wheel Control）系統，可讓四輪驅動力、制動力作獨立控制，藉由引擎扭力資訊、煞車壓力感應、車體側傾程度、輪胎抓地力等各種行駛狀況，提供給駕駛人更精準的轉向和路徑，並保持車輛本身的平穩性，嚴格來說就是以電子系統讓行車更安全，操控性大幅提昇的機制，並降低車輛失控的危險性。值得一提的是列為標準配備的Twin Clutch SST（Sport Shift Transmission）雙離合器手排變速系統，除了有效達到檔位間的綿密性與順暢度外，更可實現低油耗的優勢，提升車輛的經濟性。
從令人驚艷的流線外型與動力性能中，不難看到Lancer Evolution.X和第九代Lancer之間的緊密關係，包括更為紮實的RISE車體結構，七具防護氣囊，預束式安全帶、全新開發的大動力引擎與底盤結構，甚至便利的最新配備免持鎖匙，再再都讓人不禁佩服Mitsubishi的造車功力，不斷前進的高科技研發過程讓Lancer房車系列不斷突破限制，也讓Lancer這款傳奇房車邁向了另一個世代的里程碑。
AUTONET記者：盧佛青
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| 最新一代的Lancer Evolution.X，不僅是進化的新頂點，也是Lancer神話的延續。 |
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| 充滿個性的內裝鋪陳，都源自市售第九代Lancer。 |
初期限量生產的2500部Lancer Evolution I，捨棄GSR所使用的1.8升4G93引擎，改以Galant VR-4所搭載更為強勁的2.0升4G63動力心臟，並將馬力大幅提升為250ps，扭力則為31.5kg-m。在先進科技方面則採用Mitsubishi獨步車壇的VCU四輪驅動LSD扭力轉換器。由於第一批在推出後三天內即銷售一空，因此原廠特地再追加2500部，隨即也在短時間內被車迷瘋狂搶購。
1996年隨著第七代Lancer的問世，限量5000部、強調性能操控的Lancer Evolution.V現身，外型更為俊俏的車身搭配多重的空力套件，呈現全然不同的凜冽性格。由於是全新設計的車型，因此Lancer Evolution.IV的車體剛性較一般車型更強，同時原廠增加中冷器的面積讓渦輪作動效率更高，馬力與扭力也一舉提昇至280ps/35.0kg-m，並搭載最新研發的AYC動態扭力轉換器，展現Mitsubishi傲人的科技實力。
當然在安全性的部分，Lancer Evolution更是擁有世界最高等級的設計，自競爭激烈的賽場上衍生而出的安全科技也理所當然的轉移到Lancer市售車上，例如考量越野賽車所需要堅固的車身以保護車手的安全，因而研發出的RISE高剛性安全車體，前、後、正側、前側低速撞擊都可通過時速50公里的測試，可充分保障駕駛人與乘客的安全。
時至今日，最新一代的Lancer Evolution.X即將誕生，為了同時兼顧駕駛樂趣與安全，Lancer Evolution.X可說集歷代車款科技結晶於一身，包括過往所搭載的ACD（Active Center Differential）、AYC（Active Yaw Control）、Sport ABS（Sport Antilock Brake System）、ASC（Active Stability Control）等先進配備，經整合後變成S-AWC（Super All Wheel Control）系統，可讓四輪驅動力、制動力作獨立控制，藉由引擎扭力資訊、煞車壓力感應、車體側傾程度、輪胎抓地力等各種行駛狀況，提供給駕駛人更精準的轉向和路徑，並保持車輛本身的平穩性，嚴格來說就是以電子系統讓行車更安全，操控性大幅提昇的機制，並降低車輛失控的危險性。值得一提的是列為標準配備的Twin Clutch SST（Sport Shift Transmission）雙離合器手排變速系統，除了有效達到檔位間的綿密性與順暢度外，更可實現低油耗的優勢，提升車輛的經濟性。
從令人驚艷的流線外型與動力性能中，不難看到Lancer Evolution.X和第九代Lancer之間的緊密關係，包括更為紮實的RISE車體結構，七具防護氣囊，預束式安全帶、全新開發的大動力引擎與底盤結構，甚至便利的最新配備免持鎖匙，再再都讓人不禁佩服Mitsubishi的造車功力，不斷前進的高科技研發過程讓Lancer房車系列不斷突破限制，也讓Lancer這款傳奇房車邁向了另一個世代的里程碑。
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