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MITSUBISHI Evolution RS..................少即是多

首先我們肯定MITSUBISHI，他們除了要面對財務上的挑戰，又得持續進化挑戰他們的榮耀風雲車種，但這並不只代表銷售數字。MITSUBISHI Lancer Evolution，一年大概有著3500台的銷售成績。大約佔了MITSUBISHI在全美國一部分的銷售成績。而Lancer Evolution在2004年有著新的車型，並且有多了一種車型可供選擇：Lancer Evolution RS！
Lancer Evolution RS，售價約26500美金（約合台幣92萬元）。而Lancer Evolution RS的本質是一部比賽用車， 並配備了一些賽車用的裝備，如防滾籠架，和FIRE SUPPRESSION SYSTEM(偏時點火系統)。而前輪搭配的差速器，是有別於一般規格的Lancer Evolution。
在我們試駕Lancer Evolution、和Lancer Evolution RS之後，我們覺得Evolution RS的前輪抓地極限，幾乎是像一部真正的比賽用車。
更難能可貴的是， RS不但增加了車身的剛性，並降低了車身重量。像日本市售的RS，是沒有配備空調系統、音響、HID頭燈、ABS、和後擾流板，這些東西都已被捨棄。
日本原廠同時割捨了電動窗、 門鎖、和後視鏡、後雨刷、倒車雷達等...。而車門上的後視鏡則以黑色取代原本和車身同顏色的設定。
此外，還可以因應賽事的需求，做不同的改裝減輕88到146磅的車身重量。
而這些所減輕的重量則可以影響百分之一的成績，並有可能影響到比賽的輸贏。
而Lancer Evolution RS，是將一具原廠幾乎沒有做大幅度改裝的引擎，放置已改變車身的車體中，而加速性可以由0至96.6km在 4.4秒達成的性能。
而對於想要購買Lancer Evolution和Lancer Evolution RS之間的車迷來說，MITSUBISHI原廠也有推出所謂的RS2(海外版)，也就是說將空調系統、音響、HID頭燈、ABS和後擾流板這些配備和電動窗、門鎖、後視鏡、後雨刷、倒車雷達等..，全部裝回車上，而車身也是仿照Lancer Evolution RS減輕。
但這車型則是有限量的，美國一年大約只有700部的配額，而顏色則有賽車紅和輕量白，兩種顏色可供選擇。
另外2004年的Lancer Evolution在內裝的部份，還配有7只Infinity立體音響，和重低音喇叭，同時也有Recaro 賽車椅。