| 2012年，ALFA ROMEO宣佈全新的Spider車型將與全新MAZDA MX-5共用底盤，並由MAZDA位於日本廣島的工廠代工，這項消息當時可說震驚車界，引起不小的關注。不過隨著日前FCA集團CEO表示：ALFA ROMEO旗下所有新車款將會自行開發，並於義大利境內生產。這一番發言也讓這項計畫產生不小的變化，更傳出將會同集團的ABARTH接手這項計劃，延續與MAZDA的合作計畫。
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| 近來FIAT集團產生巨大的變革，在併購CHRYSLER後更名為FCA集團，並在正式上市上櫃，穩站全球第七大車廠，並且公佈集團旗下各車廠的五年計畫。雖然大幅提升集團規模，但對於集團各車廠的內部計劃也產生些微影響。其中對於ALFA ROMEO的影響更是巨大，由於該品牌旗下的Spider車款發展計畫與共用底盤的MX-5息息相關，也可能因此而影響到MX-5的生產計劃，因此日前MAZDA才遲遲未公佈全新MX-5的動力細節。
由於該底盤的整體計畫涉及到兩家車廠的發展計畫，因此不可能單方面姿意喊停，也因而傳出會以FIAT-ABARTH接手這項計畫，同時藉此轉型，從改裝廠躍升為製造廠。如今這項消息也被ALFA ROMEO CEO Harald Wester證實！這也使先前讓人霧裡看花的合作計畫逐漸明朗化，對於歐洲的車迷來說這或許是一個不錯的消息。
至於ALFA ROMEO的全新Spider開發計畫並沒有因此腰斬，不過也會出現相當大的變革。Harald Wester也表示：ALFA ROMEO將自行開發一組代號為Giorgio的後驅平台作為Spider的開發基礎，而且並不排除以此底盤衍生出其他車型；讓人霧裡看花的合作計畫，暫時塵埃落定，雖然與原訂計畫不符，但終究找到解決的辦法，還順便提升了集團旗下品牌的定位，創造出三贏的局面。
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