| 雖說2000年SUZUKI在日本推出第一代Swift，並以Ignis之名行銷海外，但卻沒有引起熱烈迴響，直到2004年為了力圖轉型，遂以都會型「車」之姿發表震撼全球車壇的第二代Swift，2010年推出現行第三代車型後更於2014年達成9年9個月銷售超過400萬輛的里程碑，而衍生出的小鋼砲Swift Sport更以靈活見長獲得認同，如今在一片Downsizing的潮流趨勢下，小排氣量引擎與渦輪增壓將成為動力新組合，據說下一代Swift Sport的馬力將一舉提升至150hp！
| |
| 根據日本SUZUKI四輪技術本部副本部長笠井公人透露，除了輕型車仍採用660cc引擎外，其他乘用車的引擎將集中在1.0L、1.2L、1.4L三種排氣量，這意味2016年底將發表的下一世代Swift Sport，也會捨棄現有的1.6L引擎，改換上排氣量更小且具有渦輪增壓的心臟。
就目前AutoNet汽車日報所掌握的獨家情報顯示，現階段SUZUKI已經針對最具性能的Swift Sport進行開發，動力心臟仍為直列四缸DOHC引擎，但排氣量將從現行1586cc變成1372cc，在加裝渦輪增壓後獲得150hp/26.0kgm的輸出功率，比起136hp/16.3kgm有顯著進步，在同為CVT變速箱的設定下（針對歐洲市場將提供六速手排變速箱），於日本JC08測試下獲得27.0km/L的平均油耗成績，比現有的15.6km/L高出11.4km/L，整體來說不僅性能更好，就連經濟性亦有大幅改善。
此外，下一代Swift Sport的車身尺碼約為3890×1695×1530mm，軸距則為2450mm，造型上仍延續現行款的精練，卻在更為低扁銳利的頭燈組和大量LED運用下，整體顯得更具侵略性。因此在2016年問世後，Swift Sport將和PEUGEOT 208、VW Polo、FORD Fiesta等歐系對手正面交鋒。至於這款小鋼砲什麼時候有機會扣台？依照發表的時間點來推測，最快恐怕也要等到2017年中之後了！
| |
|
