| 頂著全球最節能SUV的稱號，MITSUBISHI Outlander PHEV於2012年的巴黎車展進行發表，寬敞且靈活運用的車室空間、極佳的越野性能和67.0km/L的平均油耗表現（日本JC08規範、油電複合模式），尚未販售前早已深獲歐洲市場喜愛，而在2013年元旦返抵日本市場販售以來更獲經濟型買家喜愛，至今更創下超過3.3萬輛的銷售成績！
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| 憑藉著上述優勢，Outlander PHEV其實在相同性質的產品中沒有直接對手，就算以同樣採插電式符合動力的LAND ROVER Range Rover Plug-in Hybrid，其價格區間和定位也相差太遠，在一片兼顧經濟效益與多樣用途的節能市場中，Outlander PHEV確實很吃的開。
而在現今的販售版圖中，3.3萬輛裡有1.8萬輛來自於歐洲市場，包含德國、英國、法國甚至是挪威等對節能車款較為友善的國家，至於另外的1.5萬輛則是來自於日本本土市場，成長率可謂相當驚人，因為別忘了，目前堪稱全球最大的美國市場都還尚未開始販售Outlander PHEV！
搭載12kWh/300V的鋰離子電池模組和前後軸各一具電動馬達（各60kW/82hp），以及代號4B11可輸出118hp/6000rpm、19.8kgm/4200rpm動力的2.0L MIVEC直4汽油引擎，可在複合動力下提供880km的續航表現，純電能亦有60.2km，CO2排放量也壓低至50g/km以內；而在台彎市場，新世代Outlander最快可望在稍晚第4季以國產角色現身，Outlander PHEV則將採進口方式進行販售。
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