| 暌違近2年，終於在2014年6月19日對外發表的第二代DAIHATSU Copen，可是自2012年8月底上代車型停產以來的接替作品。承襲第一代Copen俐落、性格的樣貌，第二代Copen更導入全車共13片可替換的DRESSFORMATION樹脂鈑件，不僅可依照車主喜愛更換顏色，未來還可以改變車輛外觀的樣貌，達到完全與眾不同的流行訴求。
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| 這也讓第二代Copen自發表以來於日本當地獲得預期外的歡迎，對此DAIHATSU表示預計在2014年秋季開始交車的第二代Copen，於6月19日開始接單到7月22日為止，已累積超過4000張訂單，而這數字可是以往單月銷售平均700輛的6倍以上。相信現行個性化市場的擴張，是成為第二代Copen銷售成功的主因。
此外，有著與M-BENZ SLK般相同的硬頂敞篷，以及更便宜的車輛價格亦為第二代Copen熱銷的要素。DAIHATSU提到因為新車流暢、前衛的設計，有別於上代圓潤可愛的樣貌，讓這次第二代Copen的4000多張訂單中有80％都是男性客戶，也因為更年輕化讓近70％的車主都選擇了CVT無段變速系統。
只是很可惜的第二代Copen目前只有右駕規格，雖然第一代車型曾在2004年導入英國市場（相同右駕），不過現在DAIHATSU還沒有其他擴展銷售的計畫。而目前Copen所配置的660c.c.直列三缸渦輪增壓引擎，也是為了遵守日本輕型車 K Car的規範而來，未來要輸出到其它市場銷售也勢必要有所更動。
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