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發表者: 冷日 發表時間: 2014/8/4 7:41:11
AUTONET記者:吳世傑(07/11/2014)

隨著目前全球市場處處掀起高性能鋼砲風潮,從基本AUDI S3、VW GOLF GTI上看到VW Golf R400、FORD Focus RS,似乎掀背車款不搭個250hp馬力、主打性能化調教就會跟不上時代一般。隨著高性能鋼砲不斷推陳出新,連帶也讓VOLVO看上這塊市場,期望藉由V40 Polestar的出現搶食高性能鋼砲市場。



不同於擁有血緣關係的Focus RS確定將搭載一具約330hp馬力輸出的2.3L Ecoboost引擎,V40 Polestar的動力配置仍舊有不少探討空間與技術待克服之處。由於近期VOLVO主推Drive-E系列動力,運用渦輪增壓與機械增壓所組成的雙增壓系統,搭配2.0L直列四缸引擎本體,馬力最高可達到306hp。儘管在技術上要將這顆引擎套用進V40 Polestar絕對沒問題,但隨著新世代XC90所推出的T8動力單元,連帶也讓V40 Polestar擁有上看400hp的潛能。

所謂T8動力單元,其實是指XC90的Plug-in Hybrid系統,由汽油引擎對前軸輸出、並在後軸配置一具80hp馬力的電動馬達,造就綜效將近400hp、並具備全時四驅能力的高性能底盤平台。以Drive-E應該要能夠兼容VOLVO全車系的前提來看,未來V40 Polestar搭載T8動力其實也符合早先Polestar宣稱將採用Hybrid系統的小道消息,讓當時撲朔迷離的猜測有了更進一步的證據。

然而,將眼光放在較為實際的層面,V40 Polestar至少也將擁有 Drive-E系列動力的最高輸出306hp,而以往運用在C30 Polestar Concept的Haldex全時四輪傳動系統也可望繼續沿用。針對性能所強化的懸吊系統與Brembo煞車也都將成為V40 Polestar的標準配備,讓V40 Polestar至少擁有與FORD Focus RS一拚的性能實力。





 
2011年 C30 Polestar Concept
 
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