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[車訊]Audi R8：預計2015年初發表，AUDI新世代R8偽裝測試車飆上紐柏林

發表者：冷日發表時間： 2014/6/16 6:25:10

AUTONET記者：邱志翔(06/12/2014)

首度問世於2006年巴黎車展的AUDI性能旗艦R8，雖說是與VW集團內超跑品牌LAMBORGHINI Gallardo共用相同底盤平台而來，但在加入家族外觀特色以及兩者不同定位的訴求下，以及電影鋼鐵人系列大力行銷之下，也在超跑市場收到不錯成績；然而就在Gallardo後繼車款新小牛Huracan於去年底亮相之後，新世代R8的誕辰之日也更趨明顯，而就在多張身披偽裝圖的新世代R8公諸於世後，近日R8偽裝車的飆風身影也在紐柏林賽道被外媒捕捉，也讓預計在2015年登場的第二代R8增添不少話題。

LAMBORGHINI Huracan日前於北京車展亞洲首演

其實，今年5月，AUDI以現行R8推出限量99輛的R8 LMX，不僅動力提升不少，也導入了未來照明科技趨勢的雷射頭燈技術，不過當時此舉就被外界視為是替現行R8即將謝幕而推出的最終版本，好將重心與焦點放在新世代R8身上，同時也替新R8科技走向埋下伏筆，畢竟AUDI Matrix LED矩陣式頭燈在車輛照明科技可說是領導者，如今卻在雷射頭燈量產腳步上輸給了BMW的i8，這口氣說什麼也難以下嚥，所以推測新世代R8應該也會有雷射頭燈可選。

眼見新世代小牛Huracan發表之後，聲勢可以說是橫掃全球，從2014年2月開始接單起就已經累積700張、3月1000多，到4月更攀升到1500多張，足以顯見Huracan的魅力完全不亞於前輩Gallardo銷售10年累計14022輛的總銷量，當然系出同源的R8也想複製成功經驗。

不過LAMBORGHINI畢竟是純種跑車品牌，與AUDI給人豪華科技印象本就有所不同，若只是專注於超跑賴以為生的強大動力，而忽略了AUDI本質上的科技旗艦，似乎與長期經營的客群背道而馳，這也考驗著AUDI對於新R8的定位如何了。

其實去年底的洛杉磯車展，AUDI技術發展總監Ulrich Hackenberg的訪談中表示，為了達到減重效果，在車體結構的設計上，新世代的R8將會在一項堅持的鋁合金車體的基礎上導入碳纖維材質，預料將會比現行款有效的減少50至60kg；然而為了與LAMBORGHINI Huracan有所區隔，科技感依舊會是新R8的重點，預料將會採用今年日內瓦車展才剛發表的第三代TT的數位化儀錶板。

動力部分可能維持既有的4.2L V8以及5.2L V10兩種引擎設定，不過會搭配Start/Stop引擎怠速啟閉與汽缸休止系統，有望減少10％的燃油消耗表現，搭配7速雙離合自手排變速箱與quattro全時四區系統，0-100km/h的加速衝刺將有望靠著減輕的重量而更加精進。

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