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發表者: 冷日 發表時間: 2013/12/13 8:12:35
AUTONET記者:陳彥齊(11/22/2013)

發表於2010年日內瓦車展的都會跨界休旅車NISSAN Juke,以前衛大膽的外型設計與穩固的四驅底盤設定,在歐美、亞洲等地創造一股銷售熱潮,原廠為了要滿足年輕族群對於Juke獨特性的無限需求,這次在預告將會在Nismo版本上追加RS的終極性能版,而RS版本究竟有多麼令人血脈賁張,隨著洛杉磯車展的開幕,這個謎也將一一揭曉。




披著日廠的外衣,以純正的英國血統,針對年輕市場族群設計出具有獨特、新穎的跨界車型Juke,不僅在世界各地廣受歡迎,其以NISSAN更是以旗下戰神GT-R的VQ38DETT 3.8L V6雙渦輪增壓引擎所延伸而來的Juke-R更是展現出極致的瘋狂性能,但昂貴的售價與極稀有的數量根本不是一般消費者所負擔的起,因此擁有搶眼外表的Juke Nismo即能補足車主對於車輛外觀的個性要求。




有著「Juke之王」之稱的Juke Nismo RS,這次改進的主軸則是擺在內裝及動力部份,外觀部分與Nismo版本並無太大的差異,以大量紅色元素點綴在雙邊後視鏡以及空力套件外,保桿下方使用LED日行燈取代原本的霧燈增添許多質感,不過為了展現出RS版扮豬吃老虎的腳色,Juke Nismo RS在原本就以相當獨特的車頭設計上僅以專屬「RS」字樣的銘牌和車身貼紙點綴。



內裝部份則是Juke Nismo RS最大變革的地方,一打開車門映入眼簾的是前座兩張以紅色皮革和黑色Alcantara麂皮雙材質包覆,由RECARO打造的專屬賽車桶椅,而同樣的麂皮材質也運用在車門飾板、儀表板上方以及和Nismo版本相同的3輻式多功能方向盤,並以紅色皮革包覆在盤面12點鐘方向;當然另一項代表性能的碳纖維元素也同樣的包覆在中控台面板及排檔頭上,展現出與一般Nismo不同的地方。




NISSAN這次將為Juke Nismo RS提供更具傳輸效率的6速手排及XTRONIC CVT無段字排兩種變速箱;做為動力核心,代號MR16DDT的1.6L DIG-Turbo直4渦輪增壓引擎在經過Nismo部門針對ECU參數和排氣系統重新調教後,動力將小漲15hp,最大馬力來到215hp/6,000rpm,亦有29kgm/3,600~4,800rpm的峰值扭力輸出,這樣的動力輸出也幾乎能和VW Golf GTI、PEUGEOT 208 GTi等小型鋼砲互相競爭的定位了。



此外NISSNA雖然尚未宣佈正式的新車售價和精確的銷售時程,不過全新的Juke Nismo RS預計將於明年第一季開始接受預訂,看來要一賭新一代Juke之王的日子可是相當的接近了!

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