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發表者： 冷日 發表時間： 2007/5/18 5:11:00
淺談防禦駕駛─情境應用篇(八)
AUTONET記者：江明翰
在談接下來的東西之前，我們要讓你有以下認知：待在大型車四周區域是很危險的 一件事！行車若在大型車前面，當在路口等待綠燈時需注意後方有無大型車輛，由於大型車輛完全停止再開將非常耗費時間與油料，故有時過路口時會搶黃燈或闖紅燈，而遭其追撞可能傷亡慘重。而因大型車運送物品常有時效性，又遊覽車運送之遊客行程常見早出晚歸，所以發生疲勞駕駛之機率較高，再加上大型車的煞車效能比小轎車差，一般而言小轎車緊急煞車的減速度可達8~9m/s2，相當於以車速100公里/小時煞停，需要約48公尺的距離；而大型車的煞車減速度則約6~7m/s2，若以車速100公里/小時，則需約62公尺！因此小轎車行駛於大型車之前，當發生緊急狀況時，極有可能遭大型車追撞。
至於半聯結車或全聯結車在遇到緊急狀況時，駕駛通常可能不會全力作動煞車或僅煞住尾車，因若駕駛全力煞車時，有可能發生其尾車衝撞曳引車，或曳引車第二軸甩尾造成折頸的現象，首當其衝的是聯結車駕駛人，而其為了自己安全不見得會顧及他人生命，因此宜避免行駛在聯結車之前，萬一有大型車持續跟在後方，就像我們之前的文章所提的一樣，慢慢鬆己車油門，拉長自身與前車之距離，釋放讓他超車的訊息，讓其超車而去。
而跟在大型車後面也是很危險的一件事！因大型車既高且寬，嚴重影響跟在後面車輛的視野，無法及時發現前方路況，一旦大型車前面有緊急狀況，可能沒有足夠時間反應而發生追撞。又大貨車或聯結車的煞車燈常因砂塵覆蓋而污穢不明，故若大 型車已經煞車，但後方之車輛可能未查覺或反應不及而造成追撞事故！且大貨車或聯結車的貨斗高度較高，一旦發生追撞轎車可能插入車底，直接撞擊擋風玻璃處，而機車則可能直接撞擊騎士的頭胸部，因此機車騎士傷亡遠比比一般車輛事故嚴重得多！所以應儘量避免跟在大型車後方或特別注意保持安全車距。
除了前方與後方之外，行駛在大型車兩側也是很危險的舉動！因大型車輛兩側常會引起氣流，對於汽車會有輕微車身晃動與不穩定感，若是機車則會使機車搖晃不穩！另外，大型車捲起的砂石，或是漏到地上的砂石油漬，不僅可能會使機車騎士滑倒，且機車騎士的衣物可能會勾到貨斗，因而翻倒捲入大型車輪下，造成無可彌補的遺憾！所以避免持續性地行駛於大型車兩側是保護自己的最好做法！
另外為了節省成本，部分貨車非驅動軸輪胎可能會採用再生胎，一旦胎皮脫落將可能引起爆胎，突然的爆胎會向爆胎輪方向偏斜，若此時行駛在爆胎大型車輛的側方，可能會發生擦撞，而爆胎對於高重心的車輛而言，更有可能導致自身翻覆的意外或牽連他車。所以盡量遠離大型車輛的兩側行駛是保命的最好選擇！
在下週的文章中，我們會繼續談談在一般的行車情況下，與週邊大型車輛的相處之道，讓各位讀者們更能了解開車時該如何保護自己，以免除更多的不幸產生，而這也是防禦駕駛的所宣達的概念所在。
(以上文章內容，感謝財團法人車輛研究測試中心ARTC大力支援提供，讀者可至ARTC官網http://www.artc.org.tw下載防禦駕駛教戰手冊PDF檔閱讀)
AUTONET記者：江明翰
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在談接下來的東西之前，我們要讓你有以下認知：待在大型車四周區域是很危險的 一件事！行車若在大型車前面，當在路口等待綠燈時需注意後方有無大型車輛，由於大型車輛完全停止再開將非常耗費時間與油料，故有時過路口時會搶黃燈或闖紅燈，而遭其追撞可能傷亡慘重。而因大型車運送物品常有時效性，又遊覽車運送之遊客行程常見早出晚歸，所以發生疲勞駕駛之機率較高，再加上大型車的煞車效能比小轎車差，一般而言小轎車緊急煞車的減速度可達8~9m/s2，相當於以車速100公里/小時煞停，需要約48公尺的距離；而大型車的煞車減速度則約6~7m/s2，若以車速100公里/小時，則需約62公尺！因此小轎車行駛於大型車之前，當發生緊急狀況時，極有可能遭大型車追撞。
至於半聯結車或全聯結車在遇到緊急狀況時，駕駛通常可能不會全力作動煞車或僅煞住尾車，因若駕駛全力煞車時，有可能發生其尾車衝撞曳引車，或曳引車第二軸甩尾造成折頸的現象，首當其衝的是聯結車駕駛人，而其為了自己安全不見得會顧及他人生命，因此宜避免行駛在聯結車之前，萬一有大型車持續跟在後方，就像我們之前的文章所提的一樣，慢慢鬆己車油門，拉長自身與前車之距離，釋放讓他超車的訊息，讓其超車而去。
而跟在大型車後面也是很危險的一件事！因大型車既高且寬，嚴重影響跟在後面車輛的視野，無法及時發現前方路況，一旦大型車前面有緊急狀況，可能沒有足夠時間反應而發生追撞。又大貨車或聯結車的煞車燈常因砂塵覆蓋而污穢不明，故若大 型車已經煞車，但後方之車輛可能未查覺或反應不及而造成追撞事故！且大貨車或聯結車的貨斗高度較高，一旦發生追撞轎車可能插入車底，直接撞擊擋風玻璃處，而機車則可能直接撞擊騎士的頭胸部，因此機車騎士傷亡遠比比一般車輛事故嚴重得多！所以應儘量避免跟在大型車後方或特別注意保持安全車距。
除了前方與後方之外，行駛在大型車兩側也是很危險的舉動！因大型車輛兩側常會引起氣流，對於汽車會有輕微車身晃動與不穩定感，若是機車則會使機車搖晃不穩！另外，大型車捲起的砂石，或是漏到地上的砂石油漬，不僅可能會使機車騎士滑倒，且機車騎士的衣物可能會勾到貨斗，因而翻倒捲入大型車輪下，造成無可彌補的遺憾！所以避免持續性地行駛於大型車兩側是保護自己的最好做法！
另外為了節省成本，部分貨車非驅動軸輪胎可能會採用再生胎，一旦胎皮脫落將可能引起爆胎，突然的爆胎會向爆胎輪方向偏斜，若此時行駛在爆胎大型車輛的側方，可能會發生擦撞，而爆胎對於高重心的車輛而言，更有可能導致自身翻覆的意外或牽連他車。所以盡量遠離大型車輛的兩側行駛是保命的最好選擇！
在下週的文章中，我們會繼續談談在一般的行車情況下，與週邊大型車輛的相處之道，讓各位讀者們更能了解開車時該如何保護自己，以免除更多的不幸產生，而這也是防禦駕駛的所宣達的概念所在。
(以上文章內容，感謝財團法人車輛研究測試中心ARTC大力支援提供，讀者可至ARTC官網http://www.artc.org.tw下載防禦駕駛教戰手冊PDF檔閱讀)
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