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發表者： 冷日 發表時間： 2007/5/9 9:09:30
淺談防禦駕駛─情境應用篇(六)
AUTONET記者：江明翰
大家都知道，車輛大燈可以為夜間行車提供路況照明使用，但大燈還有提高車輛被視性的優點，因此雖然並非夜晚時段，但行車時若能適當使用大燈（例如街巷行車時可讓身處街巷中的人們察覺有車輛接近），將有助於行車安全。
至於在行車進入隧道時，駕駛人都會看到行經隧道請開大燈的標牌，除了可增進隧道行車時的路況照明之外，你可知進隧道開大燈的還有其他原因嗎？在隧道內行車時，若無開啟大燈，一旦停電就可能造成連環追撞大事故，而在通氣不良之隧道內，可能造成救援困難或事故擴大之危險，因此在進入隧道前，切勿忘記要開啟大燈，若前車未開啟大燈（前車大燈有無開啟可從尾燈辨別），應特別加長與前車的行車間距，若沒先預留緩衝空間，一但行車中突然發生瞬間失明（未開大燈，而路燈照明突然停電），大多人的反射動作將是緊急踩下煞車。在國內車輛密度高、安全車距普遍不足之國道上，行經隧道內之車流，只要一部車疏忽緊急踩下煞車，可能就會導致嚴重事故，駕駛人應特別注意。(千萬不要認為這不會發生，2001年10月24日瑞士發生隧道大車禍，引發大火悶燒超過一天，死傷慘重，所以隧道行車開大燈的確有其必要性)。
大燈與彎道凸面鏡
相信大家在山區行車時，一定都看過『山區多霧、開啟大燈』的標牌，除了可增進山區路況照明之外，其實還有另一個重要目的為『讓來車可於凸面鏡上輕易察覺您的存在』。因此常常會碰到就算山區沒起霧時大多數駕駛人也不會開啟大燈。而大家不只是在這些場合開大燈，陰天、雨天、黃昏行車、地下室停車場、街頭巷尾之行車，甚或大白天時都應開啟大燈行車，可有助於讓車外週遭人車警覺有車到來，進而保護你自己的安全。
在下週的文章中，我們會談到在一般的行車情況下，該如何且正確地保持你的安全車距，以讓各位讀者們更能了解開車時該如何保護自己，以免除更多的不幸產生，而這也是防禦駕駛的所宣達的概念所在。
(以上文章與圖片內容，均感謝財團法人車輛研究測試中心ARTC大力支援提供，讀者可至ARTC官網http://www.artc.org.tw下載防禦駕駛教戰手冊PDF檔閱讀)
AUTONET記者：江明翰
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大家都知道，車輛大燈可以為夜間行車提供路況照明使用，但大燈還有提高車輛被視性的優點，因此雖然並非夜晚時段，但行車時若能適當使用大燈（例如街巷行車時可讓身處街巷中的人們察覺有車輛接近），將有助於行車安全。
至於在行車進入隧道時，駕駛人都會看到行經隧道請開大燈的標牌，除了可增進隧道行車時的路況照明之外，你可知進隧道開大燈的還有其他原因嗎？在隧道內行車時，若無開啟大燈，一旦停電就可能造成連環追撞大事故，而在通氣不良之隧道內，可能造成救援困難或事故擴大之危險，因此在進入隧道前，切勿忘記要開啟大燈，若前車未開啟大燈（前車大燈有無開啟可從尾燈辨別），應特別加長與前車的行車間距，若沒先預留緩衝空間，一但行車中突然發生瞬間失明（未開大燈，而路燈照明突然停電），大多人的反射動作將是緊急踩下煞車。在國內車輛密度高、安全車距普遍不足之國道上，行經隧道內之車流，只要一部車疏忽緊急踩下煞車，可能就會導致嚴重事故，駕駛人應特別注意。(千萬不要認為這不會發生，2001年10月24日瑞士發生隧道大車禍，引發大火悶燒超過一天，死傷慘重，所以隧道行車開大燈的確有其必要性)。
大燈與彎道凸面鏡
相信大家在山區行車時，一定都看過『山區多霧、開啟大燈』的標牌，除了可增進山區路況照明之外，其實還有另一個重要目的為『讓來車可於凸面鏡上輕易察覺您的存在』。因此常常會碰到就算山區沒起霧時大多數駕駛人也不會開啟大燈。而大家不只是在這些場合開大燈，陰天、雨天、黃昏行車、地下室停車場、街頭巷尾之行車，甚或大白天時都應開啟大燈行車，可有助於讓車外週遭人車警覺有車到來，進而保護你自己的安全。
在下週的文章中，我們會談到在一般的行車情況下，該如何且正確地保持你的安全車距，以讓各位讀者們更能了解開車時該如何保護自己，以免除更多的不幸產生，而這也是防禦駕駛的所宣達的概念所在。
(以上文章與圖片內容，均感謝財團法人車輛研究測試中心ARTC大力支援提供，讀者可至ARTC官網http://www.artc.org.tw下載防禦駕駛教戰手冊PDF檔閱讀)
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