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茫茫網海中的冷日
發生過的事，不可能遺忘，只是想不起來而已！ |
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發表者： 冷日 發表時間： 2013/8/2 5:26:40
| 近年來，MAZDA車系不僅成為年輕消費族群的愛車，也是年輕領袖坐駕的首選之一，雖說與FORD分家後曾有短暫陣痛日期，但MAZDA卻能以魂動設計與SKYACTIV技術重新獲得市場注意，展現非凡的製車工藝技巧以及更貼近年輕族群的KODO魂動設計語彙，都成為致勝關鍵。
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| 在2012年莫斯科車展上進行首演、巴黎車展上風光亮相、並且預告將在今年第四季引進台灣市場的全新世代Mazda6，相信已經讓相當多的台灣車迷期待萬分，而其測試認證車也早在6月中旬舉辦的屏東大鵬灣國際賽車賽事中，以宣傳偽裝車的方式擔任前導車，雖然未能看穿偽裝底下的真面目，但其動感身形早已擄獲車迷的心。
而近日在美國舉辦的INDY賽事，MAZDA派出了以柴油為動力的Mazda6 SKYACTIV-D上場應戰，搭載一具以量產版2.2L SKYACTIV-D四缸渦輪柴油引擎為基礎，經過SpeedSource賽車技術研發團隊精心調校後，可以爆發出400hp的最大馬力以及61.3kgm的峰值扭力的水準。
Mazda6 SKYACTIV-D此次的參賽其實深具多項歷史意義，除了終結了1952年以來都由Cummins Diesel Special賽車在此賽事所保有的柴油動力參賽紀錄以外，而隨著Mazda6 SKYACTIV-D在本次GX級別中脫穎而出後，更是在為歷史增添幾筆佳話，由Sylvain Tremblay及Tom Long所駕駛的編號#70的SpeedSource Castrol Edge Mazda6 SKYACTIV-D更是成為了第一款在該賽事中成功奪冠的柴油動力車；這也是MAZDA在該賽事中所獲得的第一座冠軍。
MAZDA所展現的柴油動力科技，不只成功在歷史上留名，對於Mazda6柴車型在北美的銷售，也可望藉由重大賽事的佳績來證明SKYACTIV柴油動力的精彩表現，不只達到了絕佳的廣告效果，也成功打響了MAZDA的技術實力。
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